[实用新型]闭磁式点火线圈

说明书

本实用新型公开了一种闭磁式点火线圈，包括铁芯、绕制在铁芯周面且轴向排布的初级绕组、套设在初级绕组外的高压骨架、绕制在高压骨架上的次级绕组、套设在次级绕组上的导瓷套以及封装上述部件的外壳，其特征在于：所述导瓷套两端面均贴合固定有导磁盖且所述铁芯两端面与两导磁盖贴合，形成一闭合磁路，增加铁芯磁通量，从而实现同体积的笔杆式线圈其输出端获得更大的点火能量，所述铁芯一端与相应端的导磁盖之间夹紧有磁钢，偏磁用，使磁路不致于饱和，所述导瓷套为开环，开环是必须，不然相当初级短路，开环还可以使高压输出端与导磁套绝缘距离足够。

技术领域

本实用新型属于点火线圈技术领域，具体地说是涉及一种闭磁式点火线圈。

背景技术

汽车作为一种主要交通工具，在当今社会里，人们的日常工作和生活中都是不可缺少的。随着汽车工业不断发展更新，如今小轿车上使用的点火线圈已经大多改为了笔杆式结构的，这种类型的点火线圈通过橡胶护套直接与火花塞连接在一起，产品体积小，电磁兼容性强，输出电压高，燃烧效率更高，是点火线圈发展的趋势。

但是现有的点火线圈往往采用开环铁芯结构，导致其次级点火能量不足，影响发动机动力，但是由于点火线圈体积的限制，又无法通过增加点火线圈的铁芯或者增加绕组来改善次级电压来改善点火能量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种闭磁式点火线圈，其意在改善现有的点火线圈的点火线圈所存在的缺点，使得在同样体积大小的笔杆式点火线圈其输出端获得更大的点火能量。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

一种闭磁式点火线圈，包括铁芯、绕制在铁芯周面且轴向排布的初级绕组、套设在初级绕组外的高压骨架、绕制在高压骨架上的次级绕组、套设在次级绕组上的导瓷套以及封装上述部件的外壳，其特征在于：所述导瓷套两端面均贴合固定有导磁盖且所述铁芯两端面与两导磁盖贴合，形成一闭合磁路，增加铁芯磁通量，从而实现同体积的笔杆式线圈其输出端获得更大的点火能量。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述铁芯一端与相应端的导磁盖之间夹紧有磁钢，偏磁用，使磁路不致于饱和。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述导磁盖周面延伸有卡接部，所述导瓷套两端面相应设置有多个卡槽，所述卡接部嵌入所述卡槽内，实现导瓷盖与导瓷套定位连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包含固定在铁芯下端面的导磁盖下方的高压头，所述高压头包含一固定座体以及由固定座体中部向下凸起的高压引出部，所述高压引出部开设有穿设高压导线的导线通路，可将高压导线引入高压引出部的高压引出端头。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述高压骨架两端面边缘均向外轴向延伸有多个卡接柱，所述固定座体和导磁盖开设有供所述卡接柱插入的定位孔，卡接柱插入固定座体和导磁盖上的定位孔内，将固定座体和导磁盖进行定位和连接，使高压头与导磁盖。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述高压骨架下端面靠近边缘处向下延伸有一引线部，所述引线部开设有引线孔，所述导磁盖和固定座体边缘均相应的开设有缺口，缺口可将引线部穿出并暴露。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述铁芯在靠近其上端侧套设有接线片，所述接线片对称的设置有接线槽，所述接线片由一限位装置限位阻止其绕铁芯轴向转动，接线片一方面用于对铁芯上端进行限位固定，另一方面接线槽用于固定初级线圈引出端线，避免引出端线其因长期长时间振动导致断裂。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括套设于次级绕组和导瓷套之间的套管，所述高压骨架两端周面径向延伸出用于支撑套管内径的支撑环，套管用于改善磁极线圈与导瓷套之间的绝缘性能。