[实用新型]一种尾门定位安装夹具

说明书

一种尾门定位安装夹具，其特征在于，包括第一定位工装和第二定位工装；第一定位工装包括第一主体和第一间隙定位块；第一间隙定位块的一端与第一主体连接，另一端用于抵靠车顶靠近尾门的一侧；第二定位工装包括第二主体和第二间隙定位块；第二间隙定位块的一端与第二主体连接，另一端用于抵靠车身后部靠近尾门一侧。在安装尾门时，首先设置好第一定位工装和第二定位工装，使第一间隙定位块另一端设置在车顶靠近尾门的一侧、第二间隙定位块的另一端设置在车身后部靠近尾门一侧；然后安装尾门且使尾门紧贴间隙定位块，由于两个间隙定位块的设置，可以保证安装尾门与车体之间的间隙一致。

技术领域

本实用新型涉及定位工装领域，具体是一种尾门定位安装夹具。

背景技术

尾门在使用过程中，需要开和关；为了保证在开和关的过程中尾门与车体之间不干涉，避免相互剐蹭，在安装的过程中需要保证尾门与车体之间有一定的间隙。工人在安装过程中，通常是将一个定位框夹在两者之间。但是这种方式定位不够精确，往往还需要后期的调试，时间成本增加。

实用新型内容

(一)发明目的

本实用新型的目的是提供一种在安装尾门的过程中能够限定尾门与车体之间的间隙，避免后期调试，能够节省时间成本的尾门定位安装夹具。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种尾门定位安装夹具，其特征在于，包括第一定位工装和第二定位工装；

所述第一定位工装包括第一主体和第一间隙定位块；所述第一间隙定位块的一端与所述第一主体连接，另一端用于抵靠车顶靠近尾门的一侧；

所述第二定位工装包括第二主体和第二间隙定位块；所述第二间隙定位块的一端与所述第二主体连接，另一端用于抵靠车身后部靠近尾门一侧。

本实用新型的有益效果是：在安装尾门时，首先设置好第一定位工装和第二定位工装，使第一间隙定位块另一端设置在车顶靠近尾门的一侧、第二间隙定位块的另一端设置在车身后部靠近尾门一侧；然后安装尾门且使尾门紧贴间隙定位块，由于两个间隙定位块的设置，可以保证安装尾门与车体之间的间隙一致。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述第一定位工装还包括第一主体定位装置，所述第一主体定位装置安装在所述第一主体上。

采用上述进一步方案的有益效果是:在使用的过程中，为了实现定位的准确，保证安装的尾门与车体间的间隙固定，因此，在定位安装的过程中还需要将第一主体的位置固定好；设置了第一主体定位装置；可以将第一主体的位置固定。

进一步的，所述第一主体定位装置为安装在第一主体上的定位销。

采用上述进一步方案的有益效果是:在使用时，定位销可以插入车顶鲨鱼鳍的定位孔中，不需要在车顶增加定位孔，也就不会对车顶的强度造成任何的影响。

进一步的，所述第一定位工装还包括多个支撑块，多个所述支撑块间隔安装在所述第一主体上。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过支撑块与车体直接接触，避免第一主体上与车体直接接触；由于车顶为非平面结构，而是具有一点弧度的弧形结构；通过设置多个支撑块与车体接触，易于调节支撑块的高度使支撑块与第一主体稳固在车顶上。

进一步的，所述第一定位工装还包括第一把手，所述第一把手安装在所述第一主体上。

进一步的，所述第一主体包括长条状的支撑部和两个连接部，两个所述连接部分别设置在所述支撑部的两端，且在所述支撑部的同侧；第一间隙定位块为两个；两个所述第一间隙定位块分别连接在两个所述连接部远离所述支撑部的一端。