[实用新型]一种钳盘式制动器用活塞

说明书

本实用新型涉及汽车制动零件技术领域，且公开了一种钳盘式制动器用活塞，包括制动钳体，所述制动钳体一侧的中部固定套接有进油口，所述制动钳体内腔底端的两侧活动套接有活塞，所述活塞的一侧开设有环形圆槽，所述环形圆槽的内部活动套接有环形板，所述制动钳体底部两侧的顶端和底端分别开设有卡槽。该钳盘式制动器用活塞，通过环形弹簧、环形板、伸缩杆和环形夹板的配合使用，使橡胶密封圈发生冷缩时，环形夹板可以在环形弹簧恢复力的作用下挤压橡胶密封圈，使橡胶密封圈受到挤压发生形变并膨胀，使橡胶密封圈的外部和内部分别与环形槽的内部和活塞的外部紧密贴合，从而达到了钳盘式制动器用活塞密封性好的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动零件技术领域，具体为一种钳盘式制动器用活塞。

背景技术

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动，固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。

钳盘式制动器是通过制动钳体内部中的液压油推动活塞，并使活塞上的摩擦块夹住制动盘，进而使汽车制动，在长期使用过程中，活塞反复的在制动钳体的内部活动，活塞的外表磨损严重，使活塞与制动钳体之间产生缝隙，制动钳体内部的液压油漏出，造成制动效率下降的问题，由于活塞都是套接在制动钳体的内部，在安装和拆卸时都需要先将制动钳体拆除，才可更换活塞，并且活塞与制动钳体之间的密封圈多为橡胶材质，容易受到热胀冷缩的影响，因此在环形温度下降使，容易造成密封圈冷缩，密封效果下降的问题，为此推出一种钳盘式制动器用活塞。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钳盘式制动器用活塞，具备密封性好、便于更换活塞的优点，解决了在长期使用过程中，活塞反复的在制动钳体的内部活动，活塞的外表磨损严重，使活塞与制动钳体之间产生缝隙，制动钳体内部的液压油漏出，造成制动效率下降的问题，由于活塞都是套接在制动钳体的内部，在安装和拆卸时都需要先将制动钳体拆除，才可更换活塞，并且活塞与制动钳体之间的密封圈多为橡胶材质，容易受到热胀冷缩的影响，因此在环形温度下降使，容易造成密封圈冷缩，密封效果下降的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种钳盘式制动器用活塞，包括制动钳体，所述制动钳体一侧的中部固定套接有进油口，所述制动钳体内腔底端的两侧活动套接有活塞，所述活塞的一侧开设有环形圆槽，所述环形圆槽的内部活动套接有环形板，所述制动钳体底部两侧的顶端和底端分别开设有卡槽，所述卡槽内部背面一侧的顶端铰接有被动卡扣，所述被动卡扣底端的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与卡槽内部的底端固定连接，所述被动卡扣顶端靠近复位弹簧的一侧铰接有按钮，所述环形板靠近卡槽一侧的顶端和底端分别固定连接有主动卡扣，所述制动钳体底部两侧的顶端和底端分别开设有位于卡槽和活塞之间的环形槽，所述环形板一侧的顶端和底端分别固定连接有位于环形槽内部的伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有环形夹板，所述环形夹板的另一侧固定安装有橡胶密封圈，所述伸缩杆的外部活动套接有环形弹簧。

优选的，所述活塞的数量为两个，两个所述活塞远离复位弹簧的一侧固定安装有橡胶摩擦块。

优选的，所述按钮的一端贯穿并延伸至制动钳体的外部，所述按钮伸出制动钳体内部的长度值大于被动卡扣顶端与卡槽内部的顶端之间的距离值。

优选的，所述主动卡扣一端贯穿并延伸至卡槽的内部且与被动卡扣的一端卡接，所述主动卡扣的外部与卡槽的内部活动套接。

优选的，所述橡胶密封圈的内部与活塞的外部滑动连接，所述橡胶密封圈的外部与环形槽的内部滑动连接。

优选的，所述环形弹簧的一端与环形槽内部的一侧固定连接，所述环形弹簧的另一端与环形板的一侧卡接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：