[实用新型]一种起重机小车驱动装置安装结构

说明书

本实用新型公开了一种起重机小车驱动装置安装结构，属于起重设备走行机构技术领域，包括用于设置起重机小车的门架，还包括安装梁和驱动油缸装置；所述门架包括两根立柱以及架设在两根立柱之间的主梁；所述安装梁与所述主梁平行设置，且安装梁的两端分别通过游动支座和固定支座设置在主梁上，所述游动支座和固定支座均设分别置在主梁上、两根立柱对应位置；即所述安装梁与主梁之间留有空隙；所述驱动油缸装置设置在所述安装梁上。

技术领域

本实用新型属于起重设备走行机构技术领域，具体涉及一种起重机小车驱动装置安装结构。

背景技术

起重设备（包括水电启闭设备）小车运行采用液压油缸驱动时，一般小车液压驱动油缸支座正好安装在主梁跨中位置（即主梁高应力区域），小车液压驱动油缸力和力矩将通过支座传递到主梁结构上，主梁该部位需进行专门的设计，造成主梁结构复杂和局部应力升高，特别是大容量起重设备，其小车液压驱动油缸力和力矩也会较大，进而影响起重机的安全性和可靠性。

在现有技术中，如公开号为CN207480486U，公开时间为2018年6月12日，名称为“一种起重机小车装配平台”的中国实用新型专利文献，公开了一种起重机小车装配平台，包括第一箱式梁和第二箱式梁，第一箱式梁和第二箱式梁上分别设有用于供起重机小车运行的第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道上有螺栓孔，第一箱式梁和第二箱式梁上设有与螺栓孔位置对应的长孔，第一轨道和第一箱式梁、第二轨道和第二箱式梁螺栓连接。设置第一箱式梁和第二箱式梁，并分别在第一箱式梁和第二箱式梁上设置第一轨道和第二轨道，起重机小车放置在第一轨道和第二轨道上装配，从而模拟起重机小车在主梁上运行的正常工作状态，以保证起重机小车装配的精准性。但是这种技术方案依然是全部倚靠主梁作为承力机构，主梁的应力结构与一般的设计方案相比并无改变。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机小车驱动装置安装结构，改变起重机小车新型液压驱动油缸安装方式，通过设置专门的 “独立安装梁”，并将“独立安装梁”两端固定在起重机主梁两端低应力区域，降低起重机主梁高应力区的局部应力，随之降低起重机主梁结构的复杂程度。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种起重机小车驱动装置安装结构，其特征在于：包括用于设置起重机小车的门架，还包括安装梁和驱动油缸装置；所述门架包括两根立柱以及架设在两根立柱之间的主梁；所述安装梁与所述主梁平行设置，且安装梁的两端分别通过游动支座和固定支座设置在主梁上，所述游动支座和固定支座均设分别置在主梁上、两根立柱对应位置；即所述安装梁与主梁之间留有空隙；所述驱动油缸装置设置在所述安装梁上。

所述游动支座和固定支座设置在主梁上的位置均为两根立柱中轴线外侧、靠向主梁两端头的位置。

所述主梁上用于设置所述游动支座的安装位置为方向与小车驱动方向一致的条形安装槽，所述游动支座可滑动的设置在条形安装槽中；这种活动的微调式结构可适应主梁受载或其它原因导致的变形。

所述驱动油缸装置包括由液压驱动油缸驱动的活塞杆，所述活塞杆端头设置有吊头，所述吊头上设置有用于连接起重机小车的小车架驱动支座，液压驱动油缸的缸体中部设置有用于将液压驱动油缸与安装梁固定连接的中间轴承座，起重机小车的底部设置有用于在安装梁上滑动的车轮，即液压驱动油缸的活塞杆通过吊头推动起重机小车在安装梁上滑动实现位移，液压驱动油缸的缸体位置与安装梁相对固定，将力矩传递至安装梁，再由安装梁将应力施加与主梁两端靠近立柱的底应力区。

本技术方案的有益效果如下：