[实用新型]一种节能航标

说明书

本实用新型涉及水上航标技术领域，具体指一种节能航标；包括航标的本体，所述本体的顶端设有半球形的太阳能板，本体上设有潮汐转化装置；所述本体内设有蓄能器，太阳能板和潮汐转化装置分别与蓄能器连接；本实用新型结构合理，在日照良好时可通过太阳能板为蓄能器充能，同时通过螺旋桨吸收潮汐和波浪能源，并通过磁电转化器为蓄电器充能，实现航标的完全自主供能，降低传统航标运行与维护产生的高昂成本。

技术领域

本实用新型涉及水上航标技术领域，具体指一种节能航标。

背景技术

航运是目前运输成本最低的一种运输方式，世界贸易的90％都通过航运实现，海洋和内河水域都有众多航道，且数量逐年增长。而这些航道都需要航标来进行标识，从而保证船舶的航行安全。而随着航标数量的增长，其维护费用也在不断增加，维护难度增加。目前最常见的航标是通过太阳能转换供电实现续航，但是太阳能转化会受到天气因素的影响，特别是夜间无法充能，因此，能源的转换和续航能力非常不足，依赖人工驶往航标位置进行手动补充能源，难度大，成本高。因此，有必要对现有的航标蓄能转化技术进行改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、能够完全实现自主供能，降低维护成本的节能航标。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种节能航标,包括航标的本体，所述本体的顶端设有半球形的太阳能板，本体上设有潮汐转化装置；所述本体内设有蓄能器，太阳能板和潮汐转化装置分别与蓄能器连接。

根据以上方案，所述潮汐转化装置包括磁电转化器和螺旋桨，磁电转化器与本体固定连接，螺旋桨设于水下并通过轴连接驱动磁电转化器，磁电转化器与蓄能器连接。

根据以上方案，所述本体上设有十字形的平衡支架，平衡支架的四个远端均设有磁电转化器。

根据以上方案，所述本体上设有LED灯和定位信号装置，LED灯和定位信号装置分别与蓄能器连接。

本实用新型有益效果为：本实用新型结构合理，在日照良好时可通过太阳能板为蓄能器充能，同时通过螺旋桨吸收潮汐和波浪能源，并通过磁电转化器为蓄电器充能，实现航标的完全自主供能，降低传统航标运行与维护产生的高昂成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中：

1、本体；2、太阳能板；3、磁电转化器；11、蓄能器；12、平衡支架；31、螺旋桨。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种节能航标,包括航标的本体1，所述本体1的顶端设有半球形的太阳能板2，本体1上设有潮汐转化装置；所述本体1内设有蓄能器11，太阳能板2和潮汐转化装置分别与蓄能器11连接；所述半球面的太阳能板2可以获得更多的日照角度，提升蓄能时间，通过通航水域上不间断的潮汐和波浪，通过潮汐转化装置吸收海洋潮汐能源，转化成电能为蓄能器11充能，进而满足航标整体的用电需求，实现自主循环供能，提升航标的续航能力，避免频繁维护产生的高昂成本。

所述潮汐转化装置包括磁电转化器3和螺旋桨31，磁电转化器3与本体1固定连接，螺旋桨31设于水下并通过轴连接驱动磁电转化器3，磁电转化器3与蓄能器11连接；所述螺旋桨31在潮汐和波浪的推动下主动，带动磁电转化器3中的转子芯，从而将动能转化成电能为蓄能器11充能；所述磁电转化器3由永磁铁芯和磁线圈组成。