[实用新型]一种物流用通用型叉车叉刺结构

说明书

本实用新型公开了一种物流用通用型叉车叉刺结构，包括安装板，所述的安装板通过上下升降结构与叉车相连，还包括左旋丝杆、右旋丝杠和电机，所述的左旋丝杆或右旋丝杠的一端与电机的输出轴相连，电机固设在安装板；所述的左旋丝杆和右旋丝杠通过丝杆联轴器相连同步转动，左旋丝杆和右旋丝杠均通过轴承座与安装板相连；所述的左旋丝杆上设有左丝杠螺母，右旋丝杠上设有右丝杠螺母，左丝杠螺母和右丝杠螺母均可滑动地安装在导向杆上，导向杆的两端均支撑在轴承座上；所述的左丝杠螺母和右丝杠螺母上均通过可拆卸结构与叉刺的根部相连。本实用新型两根叉刺之间的间距可调，使用更为灵活，且叉刺拆装方便，便于更换。

技术领域

本实用新型涉及一种叉车叉刺结构，更具体地说，涉及一种物流用通用型叉车叉刺结构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车是物流行业常用的工具，现有的叉车(如图1所示)包括叉车本体，该叉车本体包括驾驶舱以及设于驾驶舱前侧的上下升降结构，该上下升降结构中的升降块与安装板固连，安装板上固连有相对设置的两根叉刺，两根叉刺之间的间距是不可调，为了避免麻烦，只能使用统一尺寸的托盘，这样的话使用就不便了，因此急需研制一种叉刺间距可调的叉车叉刺结构。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种物流用通用型叉车叉刺结构，采用本实用新型的技术方案，结构简单，两根叉刺之间的间距可调，使用更为灵活，且叉刺拆装方便，便于更换。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种物流用通用型叉车叉刺结构，包括安装板，所述的安装板通过上下升降结构与叉车相连，还包括左旋丝杆、右旋丝杠和电机，所述的左旋丝杆或右旋丝杠的一端与电机的输出轴相连，电机固设在安装板；所述的左旋丝杆和右旋丝杠通过丝杆联轴器相连同步转动，左旋丝杆和右旋丝杠均通过轴承座与安装板相连；所述的左旋丝杆上设有左丝杠螺母，右旋丝杠上设有右丝杠螺母，左丝杠螺母和右丝杠螺母均可滑动地安装在导向杆上，导向杆的两端均支撑在轴承座上；所述的左丝杠螺母和右丝杠螺母上均通过可拆卸结构与叉刺的根部相连。

更进一步地，所述的可拆卸结构包括形成于左丝杠螺母和右丝杠螺母上“T”字形卡槽和形成于叉刺根部的“T”字形卡块，所述的卡槽竖向设置且向内倾斜，所述的卡块自上往下卡入卡槽内。

更进一步地，所述的叉刺的上表面设有防滑层。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种物流用通用型叉车叉刺结构，其左旋丝杆或右旋丝杠的一端与电机的输出轴相连，电机固设在安装板，左旋丝杆和右旋丝杠通过丝杆联轴器相连同步转动，左旋丝杆和右旋丝杠均通过轴承座与安装板相连，左旋丝杆上设有左丝杠螺母，右旋丝杠上设有右丝杠螺母，左丝杠螺母和右丝杠螺母均可滑动地安装在导向杆上，导向杆的两端均支撑在轴承座上，左丝杠螺母和右丝杠螺母桑均通过可拆卸结构与叉刺的根部相连，结构简单，连接方便，根据需要控制电机工作，左旋丝杆与左丝杠螺母配合工作，右旋丝杠与右丝杠螺母配合工作，使得两根叉刺相向或相背运动，进而扩大或缩小两根叉刺之间的间距，以便能够适应不同托盘的使用，使用更为灵活；