[实用新型]一种地铁机电安装专用的安全防护装置

说明书

本实用新型涉及地铁机电安装技术领域，提出了一种地铁机电安装专用的安全防护装置，包括底座，底座的上端两侧对称设有两个支杆，底座的上端设有工字形的固定架，固定架上固定连接有防护网，固定架的两侧对称设有固定块，固定块套设在支杆上并与支杆固定连接，底座的下端对称开设有多个放置槽，每个放置槽内均设置有转动块和支腿，支腿的一端与转动块固定连接，每个放置槽内还设置有与底座的固定连接的转轴，转动块套设在转轴上并与转轴转动连接；每个放置槽上方设置均有位于底座上的卡合机构，转动块均通过卡合机构与底座固定连接。本实用新型结构稳定，操作方便，可以广泛应用于地铁机电安装技术领域。

技术领域

本实用新型涉及地铁机电安装技术领域，尤其涉及一种地铁机电安装专用的安全防护装置。

背景技术

通常采用壳，罩，屏，门，盖，栅栏，封闭式装置等作为物体障碍，将人与危险隔离。例如，用金属铸造或金属板焊接的防护箱罩，一般用于齿轮传动或传输距离不大的传动装置的防护；金属骨架和金属网制成防护网，常用于皮带传动装置的防护；栅栏式防护适用于防护范围比较大的场合或作为移动机械临时作业的现场防护。在地铁的机电安装过程中，为了保护人们的安全，会设置安全防护装置，现有的安装防护转装置不便于固定，固定不牢固，为了解决上述的问题，进而提出一种地铁机电安装专用的安全防护装置。现有地铁机电安装专用的安全防护装置，结构简单，整体设备不便于固定，安装时操作繁琐。

实用新型内容

为了解决现有技术中的安全防护装置不便于固定，安装时操作繁琐的问题，本实用新型提出了一种地铁机电安装专用的安全防护装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种地铁机电安装专用的安全防护装置，包括底座，所述底座的上端两侧对称设有两个支杆，所述底座的上端设有工字形的固定架，所述固定架上固定连接有防护网，所述固定架的两侧对称设有固定块，所述固定块套设在支杆上并与支杆固定连接，所述底座的下端对称开设有多个放置槽，每个所述放置槽内均设置有转动块和支腿，所述支腿的一端与转动块固定连接，每个所述放置槽内还设置有与所述底座的固定连接的转轴，所述转动块套设在转轴上并与转轴转动连接；每个所述放置槽上方设置均有位于所述底座上的卡合机构，所述转动块均通过卡合机构与底座固定连接。

所述放置槽上方均设置有位于所述底座内的空腔，所述卡合机构包括设置在空腔内的支撑板、两个限位杆、多个弹簧、滑动板，所述支撑板与底座固定连接，两个限位杆对称固定在所述支撑板下方，滑动板的两端分别套设在所述限位杆上并与限位杆滑动连接，弹簧设置滑动板于支撑板之间，并与滑动板固定连接；所述滑动板下方固定设置有卡块，所述转动块的上端开设有两个卡槽，所述卡块一端穿过底座并与卡槽卡合。

所述卡合机构还包括拉块和线轮，所述拉块设置在所述底座的侧壁上，所述线轮转动连接在所述支撑板上，所述滑动板上固定设置有线体，所述线体缠绕线轮后与拉块连接。

所述转动块上的两个卡槽一个平行于底座设置，另一个垂直于底座度设置。

所述固定块通过锁紧螺钉固定连接在固定架上。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实用新型中，通过在底座底部设置转动块和支腿，使得装置整体可以更加方便的进行安装固定，使用时将支腿伸出，不使用时将支腿收纳即可，操作简单，固定方便；

2、本实用新型中，转动块和支腿通过卡合机构与底座连接，使得装置底部的支腿不会随意转动，使用时结构稳定，设计科学合理，生产周期短，制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的一种地铁机电安装专用的安全防护装置的结构示意图；

图2为图1中A部分结构示意图；

图3为本实用新型实施例中卡合机构的结构示意图；