[实用新型]一种副仪表板肘靠及汽车

说明书

本实用新型公开了一种副仪表板肘靠，包括肘靠盖和安装架，所述安装架用于安装在车身上，所述安装架为框状结构，所述肘靠盖为两个并左右对称设置于所述安装架上方，所述肘靠盖之间相互接触，所述肘靠盖包括上板和下板，所述上板和所述下板扣接，所述上板和所述下板之间形成空腔，所述下板相互远离的侧边缘通过回力转轴与所述安装架连接，所述空腔内设有锁止组件，所述安装架上对应所述锁止组件设有沟槽，所述锁止组件与所述沟槽卡接配合。该副仪表板肘靠为左右双开结构，后座的人也能准确拿取储物箱内的物品，座椅能对肘靠盖起支撑作用。本实用新型还公开了一种采用上述副仪表板肘靠的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种副仪表板肘靠及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

副仪表板肘靠主要用于为驾乘人员的手臂提供休息，肘靠下方还设置有放置物品的箱体。现有的副仪表板肘靠多为单开结构，开口朝向车辆前方，驾驶员通过按压肘靠表面的按钮即可打开肘靠，便于向箱体内放置物品。

由于副仪表板为单开结构，打开时副仪表板的上盖会朝车辆后座翻起，坐在后座的人的视线会被上盖挡住，无法准确拿取物品。同时，由于上盖打开后会在扭簧的作用下自动竖起，而上盖后方无任何支撑结构，导致上盖与安装架的连接处易发生折断。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种便于后座拿取物品的双开式副仪表板肘靠。

一种副仪表板肘靠，包括肘靠盖和安装架，所述安装架用于安装在车身上，所述安装架为框状结构，所述肘靠盖为两个并左右对称设置于所述安装架上方，所述肘靠盖之间相互接触，所述肘靠盖包括上板和下板，所述上板和所述下板扣接，所述上板和所述下板之间形成空腔，所述下板相互远离的侧边缘通过回力转轴与所述安装架连接，所述空腔内设有锁止组件，所述安装架上对应所述锁止组件设有沟槽，所述锁止组件与所述沟槽卡接配合。

根据本实用新型提出的副仪表板肘靠，该副仪表板肘靠为左右双开结构，当肘靠打开时，后座的人也能清楚观察储物箱内的情况，且由于肘靠设置在主驾驶座椅和副驾驶座座椅之间，座椅能对肘靠盖起支撑作用；锁止组件设置在空腔内，能减少外部对锁止组件的干扰，并能提升美感。

另外，根据本实用新型提供的副仪表板肘靠，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述锁止组件包括按钮、推杆和锁扣，所述按钮贯穿所述上板并设置于所述下板边缘，所述推杆与所述按钮固定连接，所述锁扣通过扭簧固定在所述下板上，所述锁扣与所述沟槽卡接配合，所述推杆与所述锁扣接触并位于所述扭簧下方，当所述推杆朝向所述锁扣移动时，所述锁扣脱离所述沟槽，则通过按压按钮即可使肘靠盖脱离卡接，从而打开肘靠盖，释放按钮时，在扭簧的作用下自动复位。

进一步地，所述按钮和所述锁扣之间设有导向套，所述推杆穿过所述导向套并与所述导向套滑动配合，防止推杆在移动过程中发生偏移。

进一步地，所述安装架朝向所述肘靠盖设有绕杆，所述回力转轴设置于所述绕杆上。

进一步地，所述回力转轴设置于所述空腔内，所述绕杆穿过所述下板设置，则能防止回力转轴暴露在用户视野下，增强美感。

进一步地，所述绕杆垂直设置于所述安装架上，所述绕杆为直角弯折结构，所述绕杆的弯折段远离所述肘靠盖的对称面设置，所述回力转轴设置于所述绕杆的自由端。

进一步地，所述下板上对应所述绕杆的垂直面设有立板，所述立板用于限制所述下板转动的角度，则能防止下板在卡接过程中因转动角度过大而使两个肘靠盖之间形成凹陷。

进一步地，所述下板对应所述安装架的开口设有内凹结构，能增加储物箱的容量。