[实用新型]新型自行车

说明书

一种新型自行车，包括车架，车架上转动连接有脚踏，车架前端连接有龙头，脚踏与后轮之间传动连接有齿轮传动装置，齿轮传动装置包括有对称位固定于车架左右两侧的传动杆，传动杆前后端分别通过锥齿轮组与脚踏与后轮传动连接，传动杆由传动前支杆和传动后支杆轴向同步轴向偏移连接有组成，龙头上可拆卸连接有固定板，固定板上设有环状叠加块上下堆叠形成的置放盒。本实用新型的结构合理、紧凑，通过将齿轮传动替代传统的链条传动，齿轮啮合连接紧密传动性能好，解决链条带来卡住以及断裂的问题，而且传动杆之间弹性连接代替硬连接，降低了外力对齿轮的直接作用，保护齿轮传动，延长使用寿命，置放盒可以放置物品释放双手，保证骑行安全。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种新型自行车。

背景技术

自行车是人们日常生活中短途移动不可缺失的交通工具且极为环保，市场上现有的自行车基本都是依靠链轮与滚子链进行驱动，而带有变速器的自行车则是依靠改变滚子链所连接的链轮齿数的大小从而达到该目的，这一方式极易产生链条卡住的问题。若在骑行过程中滚子链断裂则需要更换，且更换麻烦操作不便。而且在骑行过程中没有口袋放置杂物时只能手拿并握住把手，这种骑行方式插在安全隐患，需要在自行车上设置可以存放杂物的区域，保证手直接握持把手，以提高骑行安全性。在省时省力的基础上，以尽可能小的成本解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种新型自行车，解决目前传统自行车链条卡住甚至断裂导致无法移动以及没有存放区域的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种新型自行车，包括车架，车架上转动连接有脚踏，车架前端连接有龙头，脚踏与后轮之间传动连接有齿轮传动装置，齿轮传动装置包括有对称位固定于车架左右两侧的传动杆，传动杆前后端分别通过锥齿轮组与脚踏与后轮传动连接，传动杆由传动前支杆和传动后支杆轴向同步轴向偏移连接有组成，龙头上可拆卸连接有固定板，固定板上设有环状叠加块上下堆叠形成的置放盒。这样设置后，两侧传动前支杆通过锥齿轮组与脚踏相连，左右传动更平衡，传动后支杆通过锥齿轮组与后轮传动相连，传动前支杆和传动后支杆之间轴向同步轴向偏移连接，将单独一根传动杆分化为传动前支杆和传动后支杆并弹性连接，减轻对齿轮的直接作用力，减少硬连接对锥齿轮组的不利影响，在保证齿轮连接的优势同时，减少其不利影响，延长使用寿命，使用齿轮传动不会有链条带来的卡链以及断裂的风险，传动连接更紧密，使用效果好；置放盒可以在没有口袋时放置杂物，释放双手，保证骑行安全。

作为本实用新型的进一步改进，传动前支杆和传动后支杆相邻端分别设有向连接中心轴向延伸的齿条，齿条齿面上下相对错开，上下齿条之间设有啮合的滚动齿轮。传动前支杆和传动后支杆之间通过齿条和滚动齿轮之间的啮合配合，传动杆形成弹性连接，传动前支杆和传动后支杆之间有一定幅度的位置偏移，减少传动杆对齿轮的直接顶压，避免一根传动杆的硬连接方式，减少对传动锥齿轮组的损伤，利于延长使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，传动前支杆和传动后支杆相邻端轴向滑动套有连接套，滚动齿轮两侧端面上垂直固定有圆柱状的转动轴，转动轴穿过连接套向外延伸。转动轴转动连接在连接套上可以实现滚动齿轮固定位置转动，方便配合上下侧的齿条，使滚动齿轮与齿条啮合更紧密。

作为本实用新型的进一步改进，车架上左右两侧对称设有固定套组，固定套组由同轴前后设置的前固定套和后固定套组成，传动前支杆和传动后支杆分别转动连接在前固定套和后固定套内，前固定套和后固定套之间预留间隙形成间隙部，转动轴延伸到间隙部内。前固定套和后固定套分别配合转动连接传动前支杆和传动后支杆，而且转动轴表面与间隙部内壁预留间距，间隙部将转动轴限位在规定的区域内转动，不会使传动前支杆和传动后支杆偏离预定位置范围，圆柱凸起部与间隙部侧壁之间接触面积小，利于减少摩擦带来的损耗。