[实用新型]轮毂轴承接触式密封圈结构有效

专利信息
申请号: 201821388804.3 申请日: 2018-08-27
公开(公告)号: CN209053943U 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 李文广 申请(专利权)人: 人本集团有限公司;上海人本集团有限公司;上海思博特轴承技术研发有限公司
主分类号: F16C19/18 分类号: F16C19/18;F16C33/78;F16C33/58
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 于艳玲
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 法兰外圈 密封圈 固定部 接触式密封圈 法兰内圈 轮毂轴承 密封槽 密封唇 本实用新型 连接部外壁 滚珠转动 接触密封 设置位置 外壁位置 轴向空间 减小 外壁 占据 延伸
【说明书】:

实用新型公开了一种轮毂轴承接触式密封圈结构,包括法兰内圈、法兰外圈和密封圈,所述法兰内圈包括固定部和连接部,所述固定部与连接部相连接,所述法兰外圈通过滚珠转动设置在连接部外壁上,所述密封圈包括骨架和密封唇,所述骨架套设在法兰外圈外壁上,所述固定部上对应法兰外圈外壁位置沿周向形成有密封槽,所述密封唇套设在骨架外并延伸至密封槽中。改变密封圈设置位置,减小对轴向空间的占据,同时起到良好的接触密封效果。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域,尤其是轮毂轴承中接触式密封圈的结构。

背景技术

轮毂轴承上靠近车轮一侧通常采用三唇式径向接触式密封圈,这种密封圈通常是由弯曲骨架和三唇结构拼接而成,但是这种密封圈结构占据较多的轴向的空间,当轮毂轴承轴向尺寸较小时,往往为了安装密封件将两列钢球距减小,甚至为了节省空间将两列保持架整合为一个整体式保持架,降低了轴承的使用效果,同时现有的接触式密封圈不便于安装,降低了生产加工效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种轮毂轴承接触式密封圈结构,改变密封圈设置位置,减小对轴向空间的占据,同时起到良好的接触密封效果。

本实用新型提供一种轮毂轴承接触式密封圈结构,包括法兰内圈、法兰外圈和密封圈,所述法兰内圈包括固定部和连接部,所述固定部与连接部相连接,所述法兰外圈通过滚珠转动设置在连接部外壁上,所述密封圈包括骨架和密封唇,所述骨架套设在法兰外圈外壁上,所述固定部上对应法兰外圈外壁位置沿周向形成有密封槽,所述密封唇套设在骨架外并延伸至密封槽中。

这样设置的有益效果是:采用上述方案,将密封圈设置在法兰外圈的外壁上,不再设置在法兰内圈和法兰外圈之间,避免了密封圈占据周向空间,使得法兰内圈和法兰外圈之间的滚珠位置分布可以更为合理,提高使用使用效果和使用效率,也更佳便于安装,同时这样设置密封槽,同样具有较好的密封效果,可以有效阻挡外界的杂质。

本实用新型进一步设置为所述法兰外圈外壁上沿周向设置有固定槽,所述骨架卡设在固定槽中,所述骨架上设置有用于限制骨架发生转动的锁定机构。

这样设置的有益效果是:采用上述方案,这样设置避免在轴承使用过中,发送骨架与法兰外圈相对滑动,使得轴承使用更为流畅。

本实用新型进一步设置为所述骨架上设置有插入槽,所述骨架上与密封唇接触的侧壁上形成有紧固窗,所述固定槽内壁上于紧固窗位置对应设置有卡槽,所述紧固窗与插入槽导通,所述锁定机构包括插入件和锁定块,所述锁定块滑动设置在紧固窗中,所述锁定块朝向插入槽的一侧为抵触面并呈斜面设置,所述插入件与插入槽滑动设置,所述插入件抵触抵触面使锁定块滑移并插入卡槽形成骨架与法兰外圈转动的限位。

这样设置的有益效果是:采用上述方案,在完成骨架安装后,通过插入插入件,插入件抵触锁定块上抵触面,在插入件插入的过程中,将锁定块部分退出紧固窗,使得锁定块卡入卡槽,从而保证密封圈可以随着法兰外圈同步转动,提高了使用效果,降低了骨架与法兰外圈之间的摩擦。

本实用新型进一步设置为所述法兰外圈上对应卡槽位置设置有退出槽,所述退出槽与卡槽导通,所述退出槽中滑动设置有按压件,所述按压件与锁定块的接触面为推移面并呈斜面设置,所述按压件受压使推移面与锁定块接触形成锁定块从卡槽中的退出。

这样设置的有益效果是:采用上述方案,在需要更换密封圈时,将插入件拔出,解除了对锁定件在紧固窗中滑动的限位,再按压按压件,按压件上推移面随按压插入锁定块与卡槽之间,并逐渐深入,从而将锁定块挤入紧固窗中,这种结构简单利于实现,使得锁定块有效从卡槽中退出,同时设置退出槽,可以起到对卡槽位置的表示作用,便于密封圈的安装,使得紧固窗可以准确的对上卡槽所在位置。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖面视图;

图2为本实用新型实施例图1中A部的局部放大图。

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