[实用新型]一种加筋泡沫轻质土拓宽路堤结构

说明书

本实用新型涉及一种加筋泡沫轻质土拓宽路堤结构，包括位于最底端的垫砂层，所述垫砂层上方设有多层土工格室，每层土工格室上方均填筑泡沫轻质土，最底层的土工格室铺设于垫砂层上，其余层的土工格室一端固定于待扩宽路堤开设的台阶状结构上，另一端固定于土工格室下方的泡沫轻质土上，泡沫轻质土位于待拓宽路堤对侧的一端填筑粘土包边，最顶层的泡沫轻质土顶面与待拓宽路堤的顶面平齐，并铺设土工防渗膜，本实用新型的拓宽路堤结构有效降低了路基的差异沉降和路面开裂，提高了路基路面的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路工程设计及施工技术领域，具体涉及一种加筋泡沫轻质土拓宽路堤结构及其施工方法。

背景技术

随着我国交通量的日益增长，原有的四车道公路已远不能满足出行和物流的需求，在既有四车道基础上拓宽为六/八车道是目前道路交通中扩容改建采用的主要方式。然而，在路基拓宽工程中，新路基路面的自重荷载和车辆荷载作用下，新地基产生的沉降将远高于老地基，新老地基的差异沉降将映射至路面表面，增大道路横断面变坡率，严重时产生路面纵向开裂甚至路基失稳问题，威胁行车的舒适性和安全性。如何有效降低新老路基的差异沉降是目前拓宽工程中亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服现有技术的不足，提供一种加筋泡沫轻质土拓宽路堤结构，通过减轻路堤自重,降低现有路基拓宽工程中新老路基的差异沉降问题，使道路在规定的使用寿命年限内，路基结构完好，自上而下产生的破坏减少。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种加筋泡沫轻质土拓宽路堤结构，包括位于最底端的垫砂层，所述垫砂层上方设有多层土工格室，每层土工格室上方均浇筑泡沫轻质土，最底层的土工格室铺设于垫砂层上，其余层的土工格室一端固定于待拓宽路堤开设的台阶状结构上，另一端固定于土工格室下方的泡沫轻质土上，泡沫轻质土位于待拓宽路堤对侧的一端填筑粘土包边，最顶层的泡沫轻质土顶面与待拓宽路堤的顶面平齐，并铺设土工防渗膜。

进一步的，所述台阶状结构的台阶面采用内倾台阶面，内倾坡度为2％-4％。

进一步的，位于所述粘土包边外侧的垫砂层上开设排水沟。

进一步的，所述土工格室的格室片材上设有至少一排圆形穿孔，所述圆形穿孔的直径为5cm-10cm。

进一步的，沿路堤纵向方向，铺设多段土工格室，相邻土工格室之间具有设计距离，土工格室固定于下方泡沫轻质土的一端与粘土包边内侧面之间具有设计距离。

本实用新型还公开了一种加筋泡沫轻质土拓宽路堤结构的施工方法，包括以下步骤：

步骤1：对待拓宽路堤开挖台阶状结构。

步骤2：对待拓宽路堤需拓宽一侧的地基进行加固，并进行表面整平。

步骤3：在待拓宽路堤需拓宽一侧的地基表面铺筑垫砂层，并进行压实和整平。

步骤4：沿路堤纵向布设模板，模板的外侧设置斜向支撑进行加固，由模板和台阶状结构形成待浇注场地。

步骤5：在垫砂层上铺设最底层的土工格室，土工格室固定于垫砂层上，现场制备泡沫轻质土，在最底层的土工格室上浇注泡沫轻质土，浇注至设计高度的泡沫轻质土覆膜养护后，在其顶面铺设第二层土工格室，土工格室铺设完成后，再次浇注泡沫轻质土，采用相同的方法依次铺设多层土工格室并浇注多层泡沫轻质土。

步骤6：最顶层的泡沫轻质土养护完成后铺设一层土工防渗膜。

步骤7：拆除模板、斜向支撑，在泡沫轻质土外侧填筑粘土包边，并在粘土包边外侧的垫砂层上开挖排水沟。

进一步的，所述步骤2中，所述台阶状结构的压实度不低于93％。