[实用新型]一种直角行星减速机结构

说明书

本实用新型揭示了一种直角行星减速机结构，包括直角壳体、输入轴及锥齿轮，所述锥齿轮设置有两个包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮对应设置于直角壳体的其中一直角处，所述第二锥齿轮对应设置于直角壳体的另一直角处，并且所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合设置，所述输入轴对应设置于所述第二锥齿轮内并与所述直角壳体对应设置，所述输入轴侧边对应设置有两个第一轴承。本实用新型使行星减速机在负载运转时，提高啮合精度，降低噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种直角行星减速机结构。

背景技术

现有技术中，直角行星减速机的输入轴单个轴承支撑点，在行星减速机负载时，输入轴锥齿轮容易发生偏移，导致两锥齿轮啮合精度低，噪音大等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使行星减速机在负载运转时，提高啮合精度，降低噪音的直角行星减速机结构。

本实用新型的技术方案是，一种直角行星减速机结构，包括直角壳体、输入轴及锥齿轮，所述锥齿轮设置有两个包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮对应设置于直角壳体的其中一直角处，所述第二锥齿轮对应设置于直角壳体的另一直角处，并且所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合设置，所述输入轴对应设置于所述第二锥齿轮内并与所述直角壳体对应设置，所述输入轴侧边对应设置有两个第一轴承。

在本实用新型一个较佳实施例中，两个所述第一轴承对称设置于输入轴两侧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一轴承分别与输入轴和直角壳体对应固定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二锥齿轮的端部一侧设置有第二轴承与直角壳体对应设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述直角壳体与第二轴承对应处设置有一个定位槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二轴承的端部对应设置于定位槽内。

本实用新型所述为一种直角行星减速机结构，本实用新型使行星减速机在负载运转时，提高啮合精度，降低噪音。

附图说明

图1为本实用新型一种直角行星减速机结构一较佳实施例中的剖视图。

具体实施方式

下面对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型所述为一种直角行星减速机结构，如图1所示，包括直角壳体1、输入轴2及锥齿轮，所述锥齿轮设置有两个包括第一锥齿轮3和第二锥齿轮4，所述第一锥齿轮3对应设置于直角壳体1的其中一直角处，所述第二锥齿轮4对应设置于直角壳体1的另一直角处，并且所述第一锥齿轮3和第二锥齿轮4相互啮合设置，所述输入轴2对应设置于所述第二锥齿轮4内并与所述直角壳体1对应设置，所述输入轴2侧边对应设置有两个第一轴承5，两个所述第一轴承5对称设置于输入轴2两侧，所述第一轴承5分别与输入轴2和直角壳体1对应固定，所述第二锥齿轮4的端部一侧设置有第二轴承6与直角壳体1对应设置，所述直角壳体1与第二轴承6对应处设置有一个定位槽，所述第二轴承6的端部对应设置于定位槽内。

安装时，先压好第一锥齿轮，然后将第二轴承压入输入轴，再把第二锥齿轮压入输入轴，第二轴承压入输入轴，将装好的输入轴装进直角壳体内，因为第二锥齿轮两边有第一轴承，有两个支撑点，中间的第二锥齿轮偏移量很小，因此两个第一轴承做为支撑点的设计，有效的解决了第二锥齿轮发生偏移。

本实用新型所述为一种直角行星减速机结构，本实用新型使行星减速机在负载运转时，提高啮合精度，降低噪音。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。