[实用新型]一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置有效
申请号: | 201821387404.0 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN209161321U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 李荣武 | 申请(专利权)人: | 新疆舰目摩托车有限公司 |
主分类号: | B66C11/04 | 分类号: | B66C11/04;B66C11/16 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 陈千 |
地址: | 842000 新疆维吾尔自治区阿克苏*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配线 车身 电动摩托车 电动推杆 电液推杆 悬挂装置 手持式遥控器 承载机构 从动车轮 输送装置 控制器 安装板 伸出杆 滑轨 小车 电机 底板 悬挂 本实用新型 电机轴端部 场地约束 顶部设置 端部连接 工艺要求 工作效率 连杆连接 生产设备 手动转动 行走车轮 中心铰接 装配 升降 | ||
1.一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,包括滑轨(1)和若干输送装置(2),所述输送装置(2)包括小车(21)和承载机构(22);
所述滑轨(1)包括两个对称设置的滑槽a(11),所述滑槽a(11)包括立板和横板,所述立板和横板呈L形固定连接,所述立板的顶部固定设置有挡板(12);
所述小车(21)包括车身(211)、电动推杆(212)、电液推杆(213)、安装板(214)、电机(215)、行走车轮(216)、车轮轴(217)、支架(218)和四个从动车轮(219),所述电动推杆(212)与所述车身(211)的顶部中心连接,其伸缩杆的端部与所述安装板(214)连接,所述安装板(214)上固定设置有所述电机(215)和支架(218),所述车轮轴(217)活动设置在所述支架(218)内,所述电机(215)的输出轴与所述车轮轴(217)的一端固定连接,所述行走车轮(216)活动套接在所述车轮轴(217)上,所述电液推杆(213)与所述车身(211)的底部中心固定连接,四个所述从动车轮(219)分别设置于所述车身(211)的底面四角上,所述从动车轮(219)设置于所述滑槽a(11)内;
所述承载机构(22)包括顶板(221)、底板(222)和若干连接杆(223),所述顶板(221)和底板(222)平行设置,若干连接杆(223)的两端分别与顶板(221)和底板(222)固定连接,所述顶板(221)的中心与所述电液推杆(213)的伸缩杆端部铰接;
还包括控制器和手持式遥控器,所述控制器分别与所述电机(215)、电液推杆(213)、电动推杆(212)和手持式遥控器电联。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,所述手持式遥控器上设置有快走键、慢走键、停止键、上升键和下降键。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,所述车身(211)靠近滑槽a(11)两个立板的侧面两端均设置有导向轮(210)。
4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,所述从动车轮(219)选用万向车轮。
5.根据权利要求4所述的一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,所述电动推杆(212)与所述车身(211)的顶部中心铰接或电动推杆(212)的伸缩杆端部与所述安装板(214)的底部铰接。
6.根据权利要求5所述的一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,所述滑槽a(11)的立板可以是平面板,也可以是曲面板,还包括若干滑轨(1),若干所述滑轨(1)首尾相接呈环形设置。
7.根据权利要求1所述的一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,所述挡板(12)的底面固定设置有弹性软垫。
8.根据权利要求1所述的一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,还包括快拆连接件(225),所述连接件(225)的一端与所述电液推杆(213)的伸缩杆端部铰接,其另一端与所述顶板(221)的顶面中心通过螺钉固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,所述底板(222)的底面四角位置均设置有万向轮(226)。
10.根据权利要求1所述的一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置,其特征在于,还包括夹具(224),所述夹具(224)设置于所述底板(222)的顶面上。
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