[实用新型]带铁板的四轮驱动SUV防滑链

说明书

本实用新型公开了带铁板的四轮驱动SUV防滑链，包括钢丝绳，所述钢丝绳上设置有过渡链钩，所述过渡链钩的下端设置有过渡链，所述过渡链的另一端设置有第二连接链，所述钢丝绳与所述过渡链通过所述过渡链钩连接，所述过渡链与所述第二连接链通过套接连接，所述第二连接链上设置有连接板，所述连接板与所述第二连接链通过套接连接，所述连接板的下方在所述过度链钩上设置有侧链，所述侧链与所述过渡链通过所述过度链钩连接。有益效果在于：通过设置连接板，增加了整个防滑链的耐磨性能，使其自身的防侧滑性能更好，该防滑链易于安装使用，效果显著，该防滑链便于进行加工制造，制造成本低，结构强度大。

技术领域

本实用新型涉及汽车防滑链技术领域，特别是涉及带铁板的四轮驱动SUV防滑链。

背景技术

冬季雪大风寒，冰雪封路，汽车难行，防滑链成为了不少司机在这种恶劣的天气下出门的必备法宝，防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能，按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便，选购防滑链的前提是安全第一，本来是为了防滑为了安全，如果选择不当不但不安全，反倒增加了安全隐患，所谓的牛筋其实都是塑料的一种，在严寒温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。

但是现有的汽车用钢链防滑链主要存在以下的问题：防滑链的耐磨性能和防侧滑性能不够，从而降低了其使用寿命，增加了更换的频率，使得发生行车事故的概率大大增加。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供带铁板的四轮驱动SUV防滑链，本实用新型防滑链的耐磨性能和防侧滑性能更好。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

带铁板的四轮驱动SUV防滑链，包括钢丝绳，所述钢丝绳上设置有过渡链钩，所述过渡链钩的下端设置有过渡链，所述过渡链的另一端设置有第二连接链，所述钢丝绳与所述过渡链通过所述过渡链钩连接，所述过渡链与所述第二连接链通过套接连接，所述第二连接链上设置有连接板，所述连接板与所述第二连接链通过套接连接，所述连接板的下方在所述过渡链钩上设置有侧链，所述侧链与所述过渡链通过所述过渡链钩连接，所述侧链上设置有S钩，所述S钩的一侧在所述侧链上设置有锁扣，所述锁扣与所述侧链通过套接连接，所述锁扣与所述过渡链通过所述过渡链钩连接，所述锁扣上设置有锁紧链，所述锁紧链与所述锁扣通过套接连接。

优选的：所述锁紧链上设置有横环，所述横环与所述锁紧链通过套接连接。

如此设置，通过套接连接方便所述横环与所述锁紧链的连接固定。

优选的：所述锁紧链的一端设置有第一连接链，所述第一连接链与所述锁紧链通过套接连接。

如此设置，所述第一连接链用于连接固定所述锁紧链，通过套接连接使得两者之间连接紧固牢靠。

优选的：所述第一连接链上设置有活动套钩，所述第一连接链的另一端设置有橡胶手柄，所述橡胶手柄与所述第一连接链通过套接连接。

如此设置，所述活动套钩起到连接的作用，所述橡胶手柄的设置方便人们进行安装固定。

优选的：所述侧链的一端设置有扣板，所述扣板与所述过渡链通过所述过渡链钩连接。

如此设置，所述侧链起到连接固定的作用，所述扣板与所述过渡链通过所述过渡链钩连接便于两者之间进行安装固定。

优选的：所述过渡链与所述第二连接链、所述第一连接链的结构相同，均有铁环套接而成。

如此设置，所述过渡链与所述第二连接链、所述第一连接链的结构相同便于进行加工制造，降低了加工的难度和成本。

优选的：所述连接板的形状为长条形，所述橡胶手柄由橡胶材料制成，所述扣板与所述连接板均为铁制材料。