[实用新型]一种轮缘可更换的扶手带驱动轮

说明书

本实用新型公开了一种轮缘可更换的扶手带驱动轮，包括轴、轴套、轮毂、轮缘支撑架以及轮缘摩擦层；所述轴套套设在轴的一端并与轴固定连接，所述轮毂套设轴套上，所述轮缘支撑架呈环形，其内侧与轮毂相连，其外侧扩大形成支撑面，所述轮缘摩擦层套设在轮缘支撑架上，并与轮缘支撑架的支撑面紧配合在一起，在轮缘支撑架的支撑面上，绕其一周设有数个螺孔，在轮缘摩擦层上，对应螺孔的位置设有沉孔，所述轮缘摩擦层和轮缘支撑架通过数个沉头螺栓固定连接。本实用新型结构简单，便于扶手带驱动轮的维护及局部更换，并且更换方便、快捷，从而能够提高驱动轮的使用率，并降低驱动轮的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及一种自动扶梯/人行道技术领域，尤其涉及一种轮缘可更换的扶手带驱动轮。

背景技术

目前自动扶梯或自动人行道的扶手带都是由驱动轮进行驱动，以使扶手带绕扶手带导轨转动。其中，驱动轮主要由轮缘和轮缘支撑部分（轮毂）构成，但现有的轮缘和轮缘支撑部分（轮毂）都是粘结一体的。在扶手带转动过程中，驱动轮的轮缘与扶手带直接摩擦接触，使其不可避免会产生磨损，当轮缘磨损过多时，扶手带的速度将会慢下来，无法达到国家标准，此时就需要更换。然而现在市场上的扶手带驱动轮不便于更换，或者更换非常麻烦，成本较大，造成驱动轮维护成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决扶手带驱动轮易磨损，更换麻烦，维护成本高的问题，提供一种轮缘可更换的扶手带驱动轮，便于扶手带驱动轮的维护及局部更换，并且更换方便、快捷，从而能够提高驱动轮的使用率，并降低驱动轮的维护成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种轮缘可更换的扶手带驱动轮，其特征在于：包括轴、轴套、轮毂、轮缘支撑架以及轮缘摩擦层；所述轴套套设在轴的一端并与轴固定连接，使轴套与轴能够同步转动；所述轮毂套设轴套上，并与轴套焊接在一起；所述轮缘支撑架呈环形，其内侧通过绕其一周分布的数颗连接螺栓与轮毂相连，其外侧扩大形成支撑面，使轮缘支撑架的断面呈T形；所述轮缘摩擦层套设在轮缘支撑架上，并与轮缘支撑架的支撑面紧配合在一起；在轮缘支撑架的支撑面上，绕其一周设有数个螺孔，在轮缘摩擦层上，对应螺孔的位置设有沉孔，所述轮缘摩擦层和轮缘支撑架通过数个穿过沉孔并与螺孔相配合的沉头螺栓固定连接。

进一步地，在轴套的外端，绕其一周设有一环槽，使轴套的外端形成阶梯状轴肩；所述轮毂位于该环槽内；这样能够更好地限定轮毂的安装位置，使轮毂的稳定性更好。

进一步地，所述轴套通过键与轴相连；从而能够更好地确保轴套与轴的连接稳定性，并确保轴套与轴始终保持同步转动。

进一步地，在轴套的外端外侧还设有一垫片，所述垫片的直径大于轴套的内径小于轴套的外径；该垫片与轴套同轴心线设置，并通过连接螺栓与轴固定连接。通过该垫片对轴套进行限位，能够防止轴套在转动过程中向外移动，从而保证轴套的稳定性。

进一步地，所述轮毂的内侧面靠近外缘处绕其一周设有一凹槽，该凹槽贯穿轮毂的外缘，使轮毂的外缘呈阶梯状；所述轮缘支撑架的外侧面靠近内缘处也设有绕其一周的凹槽，使轮缘支撑架的内缘呈与轮毂外缘相对应的阶梯状；轮毂的外缘与轮缘支撑架的内缘的凹槽贴合在一起，使轮毂与轮缘支撑架位于同一平面。这样，轮毂与轮缘支撑架的装配结构更加合理，并且稳定性更好。

进一步地，所述轮缘摩擦层材质为橡胶、尼龙或聚氨酯。

进一步地，在轮缘支撑架上，绕其一周设有数个减重孔；从而降低整个扶手带驱动轮的重量，以降低能耗。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：结构简单，拆装方便，当轮缘摩擦层因摩擦而损坏后，只需将扶手带从驱动轮上取下，然后拆除将轮缘摩擦层与轮缘支撑架相连的沉头螺栓即可将轮缘摩擦层拆下来；再更换新的轮缘摩擦层即可再次投入使用，整个扶手带驱动轮的维护及局部更换方便、快捷；这样，当扶手带驱动轮的摩擦层损坏后，只需更换轮缘摩擦层即可，从而能够提高驱动轮的使用率，并降低驱动轮的维护成本。