[实用新型]一种标识定位钢筋的盾构管道有效
申请号: | 201821385805.2 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN209163827U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 李志南;农兴中;王位赢;袁江;罗文静;黄全强;区杨荫;潘珂;曾军;胡浩 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510010 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构管片 钢筋 盾构 定位钢筋 凹点 钻孔 钢筋混凝土结构 本实用新型 垂直分布 环向钢筋 交叉定位 节能环保 内部设置 内侧表面 能源消耗 相交点 纵横交错 管片 灰浆 拼接 成功率 相交 避开 清晰 | ||
本实用新型公开了一种标识定位钢筋的盾构管道,包括:若干块拼接在一起的盾构管片;所述盾构管片为钢筋混凝土结构,内部设置有若干根纵横交错的钢筋,任意两根相交的钢筋相互垂直分布;所述盾构管片中的内侧表面分布有若干个凹点标识,所述凹点标识对应于所述钢筋的相交点。所述盾构管道中的盾构管片内侧纵、环向钢筋交叉定位精准、标识清晰,使得在管片上钻孔时可有效避开钢筋;显著提高了盾构管片内侧钻孔成功率,节省工时投入,减少灰浆产生,减少能源消耗,节能环保。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工的技术领域,尤其涉及一种标识定位钢筋的盾构管道。
背景技术
在地铁或者铁路盾构隧道建设中,盾构施工法以其良好的防渗漏水性,施工安全快速,对周围环境的影响极小等优点,在地下工程的建设中已成为重要的可选施工方法之一,尤其是随着国内外盾构设备技术水平的提高、盾构设备在工程成本中所占比重的下降,盾构施工法已成为盾构隧道施工的首选方法。
但是,在盾构隧道施工期间及正常使用期间,隧道内壁上需要安装应急疏散平台、消防、通讯各专业众多管线、设施,需要在盾构管片内侧钻孔。由于不能准确判断管片内钢筋位置,常因钻孔触碰到钢筋无法继续钻进而废孔重新布孔另钻,出现局部多个钻孔仍未能避开钢筋位置,甚至出现钻孔截断钢筋的情况,给管片结构带来难以修补的损伤,严重时会影响管片结构的正常受力。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型提供一种标识定位钢筋的盾构管道,所述盾构管道内壁设置有多个凹点标识,可以显著提高了盾构管片内侧钻孔成功率。
为了解决上述问题,本实用新型按以下技术方案予以实现的:
一种标识定位钢筋的盾构管道,包括:若干块拼接在一起的盾构管片;所述盾构管片为钢筋混凝土结构,内部设置有若干根纵横交错的钢筋,任意两根相交的钢筋相互垂直分布;所述盾构管片中的内侧表面分布有若干个凹点标识,所述凹点标识对应于所述钢筋的相交点。
进一步的,所述盾构管片中间设置有贯穿于所述盾构管片的管片吊装孔。
进一步的,所述盾构管片四周设置有若干个螺栓手孔,所述螺栓手孔一端位于所述盾构管片的侧壁,另一端位于所述盾构管片的内侧表面;任一两片盾构管片通过螺栓手孔拼接在一起。
进一步的,还包括连接于两块盾构管片之间的螺栓和螺帽;所述螺栓位于两块盾构管片之间的螺栓手孔中,所述螺帽包括第一螺帽和第二螺帽,第一螺帽位于所述螺栓手孔中并旋螺于所述螺栓一端,第二螺帽位于所述螺栓的另一端。
进一步的,所述盾构管片包括有标准块、邻接块和封顶块,三种不同的盾构管片拼接在一起组成一根圆柱形盾构管道;任一盾构管片凹点标识垂直于内壁的方向均有钢筋的相交点。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型提供的标识定位钢筋的盾构管道,制作及施工简易、方便,施工质量容易控制,安全便捷,能够实现标准化生产,提高了工效和安装速度;
(2)本实用新型提供的标识定位钢筋的盾构管道,盾构管片内侧纵、环向钢筋交叉定位精准、标识清晰,使得在管片上钻孔时可有效避开钢筋;
(3)本实用新型提供的标识定位钢筋的盾构管道,显著提高了盾构管片内侧钻孔成功率,节省工时投入,减少灰浆产生,减少能源消耗,节能环保。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,其中:
图1是本实用新型实施例公开的标识定位钢筋的盾构管道的一种侧视结构示意图;
图2是本实用新型实施例公开的标识定位钢筋的盾构管道的标准块的一种平面展开示意图;
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