[实用新型]一种预加弹性载荷的电主轴装配工装

说明书

本实用新型公开了一种预加弹性载荷的电主轴装配工装，包括基座，主轴定位装置，辅助夹紧装置，预加载荷装置，固定装置，测量装置；所述基座用于承载待装配的电主轴；所述主轴定位装置通过活动连接安装在所述基座下方，用于定位电主轴；所述辅助夹紧装置的两端安装在所述固定装置上，用于防止电主轴在装配过程中侧倾；所述预加载荷装置的两端安装在所述固定装置上，用于施加弹性载荷；所述测量装置安装在所述基座上，用于检测电主轴轴向和径向跳动。本实用新型克服了热装配方式中轴承冷却后拧紧困难的问题，实现了电主轴的定位、夹紧以及轴向与径向跳动的测量，提高了装配精度和装配效率，有利于实现标准化作业。

技术领域

本实用新型涉及辅助装配工具技术领域，尤其涉及一种预加弹性载荷的电主轴装配工装。

背景技术

高速电主轴的主轴与前后端轴承组件采用过盈热装配方法，加热前后端轴承组件，热装配在主轴上，然后拧紧前后端螺母实现轴承组件的轴向定位。但由于轴承组件装配在主轴上以后会发生自由冷却，冷却后会与主轴隔肩产生间隙，为实现轴承组件的轴向定位拧紧螺母时需要较大力矩才能消除该间隙，难以量化控制拧紧力矩，主轴静刚度也就无法精确控制。若主轴静刚度过大，温升较快，影响轴承及主轴寿命；若主轴静刚度较小，影响加工精度及切削表面质量。

目前，国内高速电主轴装配工作台简单，无法有效解决上述问题，不能保证装配质量。需要使用额外的工装才可在装配前对高速电主轴进行定位与夹紧，也需要额外的工具测量高速电主轴装配时及装配完成后的径向与轴向跳动。对于高速电主轴的装配工作纷繁复杂，也缺乏具体的操作流程规范。

中国专利文献号CN103252636B，公开了一种电主轴轴承冷压装配工装，可满足电主轴轴承的内圈和外圈同时进行安装,压装高度可大范围调节，以适应各种型号不同长度的电主轴压装；通过液压拉马作为动力,机械化程度提高，操作简单方便，应用范围广泛。由于采用该工装作为电主轴轴承压装的定位支撑，使压装时电主轴轴承的内外圈受力均匀，轴承不再受到损坏，提高电主轴轴承装配质量和装配精度。但是，该方法存在的问题是，由于采用轴承冷压装配的方案，受装配方式的限制，仅适用于普通配合的轴承或相对精密的轴承的装配，对于大型的轴承或者过盈配合配合量较大的轴承的装配较难实现。

中国专利文献号CN207026868U，公开了一种电主轴装配工装。该工装主要用于装配主轴壳体，采用了可翻转的主轴壳体固定组件。该固定组件具有竖直翻转状态，可沿所述竖直升降机构朝向芯轴固定组件的一侧下降，以将主轴壳体固定组件上固定的电主轴的主轴壳体与芯轴固定组件上固定的电主轴的芯轴进行装配。该方法存在的问题是，对于不同型号的电主轴，需要更换夹紧与定位装置，而该工装将夹紧与定位装置合二为一，体积大重量重更换复杂；同时，该工装可翻转的主轴壳体固定组件无法拆卸，因此仅适合于主轴壳体的装配，装配限制过多；另外，该装置也无法测量高速电主轴装配时的径向与轴向跳动。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种预加弹性载荷的电主轴装配工装，在采用热装配方式装配轴承组件时，通过始终施加在轴承组件上的预紧力，保证轴承组件在冷却后与主轴隔肩没有间隙；通过对主轴径向和轴向跳动的测量，及时调整，减少装配误差。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是如何解决电主轴的前后端轴承组件自由冷却后拧紧困难的问题、如何在采用装配工装时实现电主轴的定位和夹紧、如何测量装配过程中电主轴的轴向和径向跳动。