[实用新型]一种油箱壳的检具

说明书

本实用新型提供了一种油箱壳的检具，其能解决油箱壳的第一翻边发生微调时，整个检测块需重新制作，成本较高，而且，由于检测块围绕于第一翻边外，不便于油箱壳的取出的技术问题。一种油箱壳的检具，其包括第一翻边轮廓度检测机构，第一翻边轮廓度检测机构包括第一翻边轮廓度检测块和第一翻边轮廓度通止规，其特征在于：第一翻边轮廓度检测块为分段式结构包括围绕油箱壳的第一翻边设置的检测块单体，检测块单体包括与检测支架固定连接的固定式检测块单体以及与翻板支架固定连接的活动式检测块单体，活动式检测块单体能够在翻板支架的翻板带动下向外翻转。

技术领域

本实用新型涉及检具领域，具体涉及一种油箱壳的检具。

背景技术

一种油箱壳，主要适用汽车油箱，其结构如图1所示，需要对油箱壳30周向的一圈第一翻边33（水平方向）的轮廓度、底部型面的轮廓度、加油口处的一圈第二翻边36（竖直方向）的高度、加油口35的直径、输油口34的位置度分别进行检测。现有的检具设有用于检测第一翻边的检测块，该检测块围绕第一翻边设置并为整体式结构，当油箱壳设计发生微调时，具体的，即第一翻边也发生微调时，往往需要重新制作新的检测块，成本较高，而且，由于检测块围绕于第一翻边外，不便于油箱壳的取出。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种油箱壳的检具， 其能解决油箱壳的第一翻边也发生微调时，整个检测块需重新制作，成本较高，而且，由于检测块围绕于第一翻边外，不便于油箱壳的取出的技术问题。

其技术方案是这样的，一种油箱壳的检具，其包括第一翻边轮廓度检测机构，所述第一翻边轮廓度检测机构包括第一翻边轮廓度检测块和第一翻边轮廓度通止规，其特征在于：所述第一翻边轮廓度检测块为分段式结构包括围绕油箱壳的第一翻边设置的检测块单体，所述检测块单体包括与检测支架固定连接的固定式检测块单体以及与翻板支架固定连接的活动式检测块单体，所述活动式检测块单体能够在翻板支架的翻板带动下向外翻转。

进一步的，所述油箱壳的检具还包括定位机构、压紧机构和第一翻边变形量检测机构，所述定位机构包括第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述第一定位块、第二定位块和所述第三定位块均固定于所述检测支架，两块第一定位块位于油箱壳的其中一个长侧壁的侧部，一块第一定位块位于油箱壳的另一个长侧壁的侧部，一块第二定位块位于油箱壳的其中一个短侧壁的侧部，所述第一定位块上部设有第一定位凸起，所述第一定位块、所述第二定位块朝向油箱壳的一侧均设有第二定位凸起，所述第一定位凸起与油箱壳的第一翻边的下端面定位贴合，所述第二定位凸起、所述第三定位块与所述油箱壳的侧壁定位贴合；所述压紧机构包括夹钳，所述夹钳设有第一压头和第二压头，所述第一压头与所述第一定位凸起配合、所述第二压头与所述第二定位凸起配合；所述第一翻边变形量检测机构包括塞尺、第一翻边变形量检测块、滑动杆、滑动支座和锁紧螺母，所述第一翻边变形量检测块固定于所述滑动杆端部，所述滑动杆滑动支撑于所述滑动支座，所述滑动支座固定于所述检测支架并设有锁紧所述滑动杆的锁紧件，所述第一翻边变形量检测块能够在所述滑动杆的带动下与油箱壳的另一个长侧壁贴合，所述塞尺用于检测所述第一翻边变形量检测块的上端面与油箱壳的第一翻边之间的距离。

进一步的，所述油箱壳的检具还包括加油口检测机构、第二翻边检测机构、输油口检测机构和底部型面轮廓度检测机构；所述加油口检测机构包括加油口检测座、加油口检测销和加油口通止规，所述第二翻边检测机构包括设置于加油口检测销周向的环状检测凸缘和第二翻边通止规，所述输油口检测机构包括输油口检测座和输油口检测销，所述底部型面轮廓度检测机构包括底部型面检测座和底部型面通止规。

进一步的，所述第一定位凸起和检测支架将油箱壳悬置于底座上方，所述检测支架、所述翻板支架、所述第二翻边检测座、所述输油口检测座和所述底部型面检测座均固定于所述底座上。