[实用新型]一种汽车副仪表板免拨叉结构的风口总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车副仪表板免拨叉结构的风口总成，属于汽车零部件技术领域，为去除风口拨叉结构，该风口总成包括壳体、设置在壳体上的拨轮、设置在壳体上的垂直叶片组、设置在垂直叶片组上的垂直叶片连杆、设置在壳体上的水平叶片组、设置在水平叶片组上的水平叶片连杆和设置在壳体上的面板。通过去除风口拨叉结构，利用水平叶片进行调节，获得更加便利的使用自由性，让操作者更加简单方便，从而提高驾驶者的舒适性。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车副仪表板免拨叉结构的风口总成。

背景技术

目前汽车制造业蓬勃发展，家用汽车迅速普及，汽车使用者对汽车的新颖性，相关结构的便捷都有新的追求和渴望。为方便汽车乘坐人员对车内出风口调节的灵活使用，对现有出风口结构的简化操作，随意调节风口为目的，需要新颖便利的结构满足需求。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种汽车副仪表板免拨叉结构的风口总成，通过去除风口拨叉结构，利用水平叶片进行调节，获得更加便利的使用自由性，让操作者更加简单方便，从而提高驾驶者的舒适性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车副仪表板免拨叉结构的风口总成，该风口总成包括壳体、设置在壳体上的拨轮、设置在壳体上的垂直叶片组、设置在垂直叶片组上的垂直叶片连杆、设置在壳体上的水平叶片组、设置在水平叶片组上的水平叶片连杆和设置在壳体上的面板。

所述垂直叶片组包含该多片垂直叶片，垂直叶片的一端有一个安装凸起，另一端有两个安装凸起，垂直叶片组中垂直叶片上有一个安装凸起的在同一侧，垂直叶片上有两个安装凸起的一端两个安装凸起中上方安装凸起插入壳体的内侧壁上，垂直叶片连杆设置在垂直叶片上有两个安装凸起的一端两个安装凸起中下方的安装凸起上，垂直叶片上两个安装凸起的一端中上方的安装凸起的轴线与垂直叶片上只有一个安装凸起的一端中的安装凸起的轴线重合；垂直叶片上只有一个安装凸起的一端通过该端的安装凸起插入壳体的内侧壁上；垂直叶片组中的一个垂直叶片上只有一个安装凸起的一端上设有一个L形的驱动杆，L形的驱动杆的一端与其所在的垂直叶片上只有一个安装凸起的一端上的安装凸起固定连接，另一端伸出壳体。

任意两个相邻的垂直叶片之间的距离相等。拨轮包括拨轮本体和设置在拨轮本体上的拨杆，拨杆的一端与拨轮本体固定连接，拨杆上设有腰形孔，L形的驱动杆伸出壳体的一端插入腰形孔内，拨杆上位于腰形孔与拨轮本体之间的位置设有转轴，转轴插入壳体。所述水平叶片组设置在垂直叶片组的上方，水平叶片组包含该多片水平叶片，水平叶片所在平面与垂直叶片所在平面平行，水平叶片与垂直叶片相互垂直，水平叶片的两端各设有一个安装轴，同一个水平叶片两端的安装轴的轴线在同一条直线上；水平叶片两端的安装轴分别插入安装支架上的安转孔内，安装支架在壳体的内侧壁上；所有水平叶片的同一端上都设有一个L形连杆，L形连杆的一端与其所在的水平叶片上的安装轴固定连接，另一端与水平叶片连杆连接，水平叶片组中的一个水平叶片上设有一个拨动凸起。任意两个相邻的水平叶片之间的距离相等。

本实用新型有益效果是:

1.去除风口拨叉结构，利用水平叶片进行调节，获得更加便利的使用自由性，让操作者更加简单方便，从而提高驾驶者的舒适性，减少了零件数量，降低了汽车副仪表板发生异响的概率。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型的具体实施方式的汽车副仪表板免拨叉结构的风口总成关闭状态的结构示意图。

图2是本实用新型的具体实施方式的汽车副仪表板免拨叉结构的风口总成打开状态的结构示意图。

图3是本实用新型的具体实施方式的汽车副仪表板免拨叉结构的风口总成的水平叶片组关闭状态的结构示意图。