[实用新型]用于汽车玻璃升降器锁紧力的检测设备

说明书

本实用新型涉及汽车玻璃升降器检测领域，特别涉及用于汽车玻璃升降器锁紧力的检测设备，包括有工作台，还包括有用于固定安装座的第一固定装置、用于固定短导轨的第二固定装置和用于抵住长导轨的压力检测装置，所述第一固定装置安装在工作台顶端的一侧，第二固定装置安装在工作台的顶端并且第二固定装置与第一固定装置呈直线排列，压力检测装置安装在工作台顶端的另一侧，并且压力检测装置设置在第一固定装置和第二固定装置之间，所述第二固定装置包括有用于夹紧短导轨的第二夹紧组件和用于驱动第二夹紧组件的第二驱动组件，解决了交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降器检测领域，特别涉及用于汽车玻璃升降器锁紧力的检测设备。

背景技术

交叉臂式车门玻璃升降器是车门的重要部件，其加工精度直接影响到车门玻璃升降的稳定性和车门玻璃关闭后的密封性。而现有技术中的交叉臂式车门玻璃升降器包括设有电机驱动装置的安装座、长导轨、短导轨、主转动臂和副转动臂。主、副转动臂交叉转动连接，主转动臂下端设有一扇形齿板。扇形齿板转动连接安装座。短导轨水平固定设置，副转动臂下端和短导轨滑动连接。主、副转动臂上端滑动连接长导轨，长导轨平行短导轨。长导轨上安装车门玻璃托架，电机驱动装置驱动扇形齿板使主转动臂转动，控制长导轨的升降，从而控制车门玻璃的升降。在长导轨上升到最大高度时，车门玻璃上缘卡入车门框架上的预制缝隙内实现车门玻璃闭合，在汽车的实际使用中经常有车主将玻璃上升至一半或者不到顶端的任意位置，在行驶的过程中可能会产生颠簸，如果交叉臂式车门玻璃升降器的锁紧力不够的情况下，可能会导致玻璃向下落。

中国专利授权公告号：CN2911641，授权公告日：2007年6月13日，提供了一种玻璃升降器检测装置,主要包括玻璃模拟基板、导槽模拟装置、玻璃运行阻力模拟装置以及玻璃升降器安装架,所述玻璃模拟基板安装在导槽模拟装置上,所述的玻璃运行阻力模拟装置由上行配重、下行配重和上下阻力切换装置所组成,所述的上行配重直接与所述的玻璃模拟基板连接,所述的下行配重通过上下阻力切换装置与玻璃模拟基板连接，其中不足的是无法检测出锁紧力，所以有必要设计用于汽车玻璃升降器锁紧力的检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供用于汽车玻璃升降器锁紧力的检测设备，通过第一固定装置、第二固定装置和压力检测装置之间的相互配合工作，解决了交叉臂式汽车玻璃升降器锁紧力检测装置的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：用于汽车玻璃升降器锁紧力的检测设备，包括有工作台，还包括有用于固定安装座的第一固定装置、用于固定短导轨的第二固定装置和用于抵住长导轨的压力检测装置，所述第一固定装置安装在工作台顶端的一侧，第二固定装置安装在工作台的顶端并且第二固定装置与第一固定装置呈直线排列，压力检测装置安装在工作台顶端的另一侧，并且压力检测装置设置在第一固定装置和第二固定装置之间，所述第二固定装置包括有用于夹紧短导轨的第二夹紧组件和用于驱动第二夹紧组件的第二驱动组件；

所述压力检测装置包括有液压缸、第一安装架和两个独立压力器，所述第一安装架呈水平状态安装在工作台的一侧，液压缸呈水平状态安装在第一安装架上，液压缸的输出端朝向第一固定装置和第二固定装置的中间位置设置，液压缸的输出端设置有一块用于安装独立压力器的承载板，两个所述独立压力器分别安装在承载板一侧的顶端。

进一步的，所述工作台的台面上还设置有两个第一滑槽，两个第一滑槽均位于承载板的底端并且每个第一滑槽位于承载板底端的一侧，两个第一滑槽之间呈平行设置并且第一滑槽的延伸方向与液压缸的输出方向相同，所述承载板的底端还设置有两个第一滑块，每个第一滑块分别与一个第一滑槽滑动配合。