[实用新型]一种可后置空调的叉车驾驶室有效
| 申请号: | 201821384532.X | 申请日: | 2018-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN208812922U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | 侯淑玲;李杰 | 申请(专利权)人: | 安徽好运机械有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B66F9/075 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
| 地址: | 231202 安徽省合肥市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 框架本体 空调机 内室 本实用新型 叉车驾驶室 内饰板 空调 驾驶室 后置 通风管 开口 活动连接盖板 开口边缘部 空间利用率 安装管道 安装过程 安装效率 便于安装 操作空间 盖板框架 空调管道 优化设计 限高 连通 | ||
本实用新型公开了一种可后置空调的叉车驾驶室,包括框架本体,所述框架本体的后部安装有空调机,所述框架本体的顶部开设有连通其内室并用于安装管道的开口,且开口边缘部安装有用于活动连接盖板的盖板框架,所述框架本体的内室安装有用于连接通风管的内饰板。本实用新型通过将空调机安装在驾驶室的后部,解决了限高问题,同时在顶部开设有便于安装空调管道的开口,简化了安装过程,有效的提高了空调的安装效率,且优化设计的内饰板可以有效的提高驾驶室的空间利用率,使得内室操作空间更大。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,具体为一种可后置空调的叉车驾驶室。
背景技术
随着用户对叉车操作舒适性的要求不断提高,驾驶室配置空调也广泛地应用于叉车行业。现有传统的驾驶室空调都装在顶部,一般驾驶室没有要求高度时,都采用顶置式安装空调。随着非标驾驶室的销售量增多,对驾驶室的高度要求越来严格,有些客户要求驾驶室进箱作业,所以一旦将空调安装在顶部就会超高,不能满足客户要求,同时置顶的空调均存在内室的空间布局不合理且在安装过程中管道安装不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可后置空调的叉车驾驶室,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可后置空调的叉车驾驶室,包括框架本体,所述框架本体的后部安装有空调机,所述框架本体的顶部开设有连通其内室并用于安装管道的开口,且开口边缘部安装有用于活动连接盖板的盖板框架,所述框架本体的内室安装有用于连接通风管的内饰板。
所述内饰板设置为中间朝向框架本体顶部凸起且两边朝下凹陷的结构,所述通风管连接有弯头通风管,且在内饰板的凹陷处开设有用于内嵌弯头通风管的排风口。
所述框架本体上对称安装有用于固定连接空调机的第一安装架和第二安装架,且第一安装架和第二安装架之间固定连接有横筋板。
所述框架本体上安装有用于空调机通风的散热板。
由上述技术方案可知,本实用新型通过将空调机安装在驾驶室的后部,解决了限高问题,同时在顶部开设有便于安装空调管道的开口,简化了安装过程,有效的提高了空调的安装效率,且优化设计的内饰板可以有效的提高驾驶室的空间利用率,使得内室操作空间更大。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型局部示意图;
图3为本实用新型后视结构图;
图4为本实用新型内饰板结构图。
图中:1框架本体、2盖板、3空调机、4通风管、5弯头通风管、6内饰板、7盖板框架、8第一安装架、9第二安装架、10横筋板、11散热板、12开口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图1所示的一种可后置空调的叉车驾驶室,包括框架本体1,所述框架本体1的后部安装有空调机3,所述框架本体1的顶部开设有连通其内室并用于安装管道的开口12,且开口12边缘部安装有用于活动连接盖板2的盖板框架7,所述框架本体1的内室安装有用于连接通风管4的内饰板6。
进一步的,所述内饰板6设置为中间朝向框架本体1顶部凸起且两边朝下凹陷的结构,所述通风管4连接有弯头通风管5,且在内饰板6的凹陷处开设有用于内嵌弯头通风管5的排风口,通过该种凹凸结构设置的内饰板6,可以有效利用内室的空间,并在凸出部分预留出足够的空间给驾驶人员的头部位置,且在两侧的凹陷部设置有的排风口可连通弯头通风管5,更加具有合理空间布局的作用。
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