[实用新型]一种带有集雨分流功能的无人驾驶汽车车道专用路灯

说明书

本实用新型具体涉及一种使用效果好的带有集雨分流功能的无人驾驶汽车车道专用路灯，包括灯杆，灯头，灯杆外侧套设可沿其上下移动的移动底板，移动底板上通过电动推杆和关节电机连接第一连杆，第一连杆下部装有雨水收集装置，可实现对雨水的收集以及雪和冰的处理；灯杆空腔内从上到下依次设有雨水分流装置、临时储水箱、水力发电装置等，被弃流的水流向市政排水管网，被集流的水用于水力发电装置发电；路灯的控制可实现自动控制，也可由驾驶员主动控制，非常适合于无人驾驶汽车专用车道的使用。

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，特别涉及一种带有集雨分流功能的无人驾驶汽车车道专用路灯。

背景技术

现有技术中，车道中的路灯为了节约电能，可以采用带有监测装置的自动判断系统，车道中有汽车驶过时，则在其前方点亮多个路灯以提供照明，汽车驶过后相应的位于该汽车后方的路灯熄灭；但是这样的控制方式只适用于现有的人工驾驶用车道，在高架环线、快速通道等专用车道上，如通行车辆均为无人驾驶汽车，则此时无人驾驶汽车的驾驶是依靠其自动控制系统，不需要人工干预，对于夜间行车来说，有的无人驾驶汽车内的成员需要休息，反而应该熄灭路灯，而有的乘员在需要观看周围风景或环境时，才需要周围的路灯点亮，因此对于无人驾驶汽车的专用车道，其路灯的控制方式明显与现有的控制方式不一样，需要根据使用情况进行相关的优化设计，以满足使用要求并尽量节约能源。

现有的专用车道附近的路灯一般都设计成自发电式，南方某些地区常年处于阴雨天气，因此太阳能发电不能满足其照明，需要增设其他的发电装置，可以考虑通过收集雨水进行水力发电的方式进行，但是城市中的污染较严重，如果直接收集雨水，则可能因为前期雨水的腐蚀性较强，导致发电机或发电设备容易损坏，因此需要对下雨时的雨水进行适当的分流，利用干净的雨水进行发电；

在南方多雨地区，还可能出现冬天下雨导致雨水附着的路灯上结冰，而结冰可能导致灯杆承重过大而折断，因此还需要考虑冬天下雨或下雪时，路灯中收集雨水的装置的安全性问题。

发明内容

针对上述问题，本实用新型目的是提供一种节能、使用效果好的带有集雨分流功能的无人驾驶汽车车道专用路灯。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种带有集雨分流功能的无人驾驶汽车车道专用路灯，包括灯杆，灯杆的上端设置向外伸出的灯头，灯头伸出的方向与人行道长度方向垂直；灯杆为两个同心的圆筒形第一壳体、第二壳体构成的夹层式结构，第一壳体、第二壳体各自的上端、下端分别设置法兰盘并分别与灯头的一端，以及灯座的一端通过螺栓连接；所述灯头的中间位置还装有雨量传感器、光敏电阻传感器；

位于外侧的第一壳体的侧壁上、与灯头相对的一侧设置沿竖直方向开设的横向贯通的第一导槽，第一导槽内、第二壳体的外侧壁的上、下部相应位置各安装一个轴承，两个轴承中穿入可旋转的竖直设置的丝杠，丝杠的下端端头处的光轴部分外侧面还套设第一齿轮，第一齿轮与并排设置的第二齿轮啮合，第二齿轮套在第一驱动电机的输出轴上；第一驱动电机安装在第一导槽内、第二壳体外侧壁上相应位置；丝杠带有螺纹部分的外侧面上套设螺母，螺母的一个侧面设置凸台，凸台向外凸出第一导槽，并与圆环形状水平设置的移动底板的内侧面固定连接；凸台与移动底板之间通过焊接或螺栓连接；移动底板套在第一壳体的外侧且两者之间具有间隙；

移动底板的内侧面上还安装一个或多个可旋转的导轮，导轮可沿第一壳体的外侧壁上相应位置设置的竖直导轨上下滑动；使移动底板与螺母一起沿竖直导轨和丝杠上下移动；