[实用新型]一种气门锁夹安装装置

说明书

本实用新型公开了一种气门锁夹安装装置，通过由基台、L形基座、气缸、冲压轴和工作台构成，所述基台与所述L形基座固定连接，所述L形基座的上方设有通孔，所述气缸与L形基座固定连接，所述冲压轴与所述气缸固定连接，所述工作台与所述基台螺栓连接，所述工作台又由三棱柱和圆盘构成，所述三棱柱与所述基台螺栓连接，并位于所述基台的上方，所述圆盘与所述三棱柱旋转连接，所述圆盘的厚度从中心到四周依次递减，将发动机缸盖放在所述圆盘上，所述三棱柱可以滑动，改变气门的位置，所述圆盘的各个棱面的厚度不一样，可以通过圆盘，调整气门与所述冲压轴的倾斜度，获得垂直冲压，气门锁夹安装牢固的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机生产安装技术领域，尤其涉及一种气门锁安装装置。

背景技术

发动机气门是发动机的重要部件，气门的作用是专门负责向发动机输入空气并排出燃烧后的废气，发动机气门组件一般包括气门、气门杆、气门弹簧和气门锁夹，气门锁夹安装在气门杆上的卡槽与气门弹簧之间，用于连接固定气门弹簧与气门杆，气门锁夹的压装是发动机装配中一个重要的步骤，此装配过程是通过外力将气门弹簧压缩，同时将气门锁夹压入气门尾部的凹槽内，从而固定气门弹簧，使气门有一定的往复弹力，若气门锁夹脱落，则会直接导致发动机无法工作，甚至还会造成发动机损坏。

目前在压装气门锁夹时，采用杠杆式压装，在压装前期需要将气门杆与冲压轴目测定位，然后压入气门锁夹，此种方法因发动机气门相对于冲压轴有倾斜角度，存在无法保证气门与冲压轴在同一竖直线上进行压装作业，导致气门锁夹压装过程中发生脱落，歪斜的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气门锁夹安装装置，旨在解决无法保证气门与冲压轴在同一竖直线上进行压装作业，气门锁夹压装过程中发生脱落，歪斜的问题。

为实现上述目的，所述锁夹安装装置包括基台、L形基座、气缸、冲压轴和工作台，所述基台与所述L形基座固定连接，并位于所述L形基座的下方，所述L形基座的上方设有通孔，所述气缸与L形基座固定连接，并位于所述L形基座的上方，所述冲压轴与所述气缸固定连接，且贯穿所述L形基座，并位于通孔的内侧，所述工作台与所述基台螺栓连接，并位于所述基台的上方；

所述工作台包括三棱柱和圆盘，所述三棱柱与所述基台螺栓连接，并位于所述基台的上方，所述圆盘与所述三棱柱旋转连接，且位于所述三棱柱斜表面上方，所述圆盘为八棱柱形，所述圆盘的厚度从中心到四周依次递减。

其中，所述基台上设置有定位栓，所述定位栓的数量为两个，两所述定位栓分别位于所述工作台的左右两侧，所述定位栓上端有设有空心螺纹，用于外接发动机缸盖定位装置。

其中，所述冲压轴包括导杆、压头和弹簧，所述导杆与所述气缸固定连接，所述导杆的下端被所述压头的上端收容，所述弹簧被所述压头的上端所收容，且位于所述导杆的下方。

其中，所述三棱柱包括三棱框槽和矩形盖板，所述三棱框槽与所述基台螺栓连接，并位于所述基台的上方，所述矩形盖板与所述三棱框槽滑动连接，并位于所述三棱框槽的上方。

其中，所述三棱柱框槽设置有扭紧螺栓，所述扭紧螺栓的数量至少为四个，且分别分布在所述矩形盖板的四角。

其中，所述矩形盖板的中心点设置有转轴，所述转轴贯穿所述圆盘，并与所述圆盘转动连接。