[实用新型]一种单轨道岔π形长焊件焊接工装有效
申请号: | 201821382604.7 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208840776U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 蒋克动;李涛涛;孙永奇;周训霖 | 申请(专利权)人: | 芜湖力钧轨道装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接工装 焊件 长板件 单轨道岔 定位平台 压紧定位 焊接 跨座式单轨道岔 本实用新型 有效地控制 轨道交通 焊接效率 两侧设置 压紧部件 拱形 角变形 竖直板 调形 工步 形位 变形 扭曲 保证 | ||
一种单轨道岔π形长焊件焊接工装,属于轨道交通跨座式单轨道岔技术领域,其中的π形长焊件包括长板件和长板件下部焊接的两个竖直板件,该焊接工装包括拱形的定位平台,定位平台的两侧设置有将长板件压紧定位的压紧部件,本实用新型的有益效果是,该焊接工装整体结构简单稳定、压紧定位方便,有效地控制了π形长焊件的扭曲、弯曲、角变形等变形,保证了其形位尺寸,而且避免了焊接后的火焰调形处理,减少了工步、缩短了工时,提高了焊接效率。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通跨座式单轨道岔技术领域,尤其涉及一种单轨道岔π形长焊件焊接工装。
背景技术
轨道交通跨座式单轨道岔结构中,横截面为π形的长焊件是其中比较常用的焊接件,该π形长焊件包括一长板件和长板件下部焊接的两个竖直板件,但是由于π形长焊件整体长度比较长,焊接时容易产生扭曲、弯曲、角变形等,为了避免上述情况,大多采用加肋板进行刚性固定,待焊后工件温度冷却到室温时,再将肋板拆除。若变形情况仍然不满足要求,再对工件进行火焰调形。但是采用加肋板对焊件进行刚性固定的方法对变形的控制很有限,仅能对精度要求不高的产品使用;而且加肋板的方法不能对π形长焊件整体的弯曲变形、扭曲变形以及角变形进行有效控制,且对于有曲率要求的π形长焊件没有有效的曲率控制效果;另外由于要进行火焰调形,又增加了焊接工时,使整体工作效率明显降低。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种单轨道岔π形长焊件焊接工装,主要解决了π形长焊件在焊接时或焊接后容易发生变形,而传统的矫形方法比较麻烦而且对变形的控制效果不好的问题,目的在于,通过设计一种焊接工装,可以有效地对π形长焊件扭曲、弯曲、角变形等变形情况进行矫正控制,保证了其形位尺寸,而且该工装使用方便、避免了焊接后的火焰调形处理,减少了工步、缩短了工时,提高了焊接效率。
为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述单轨道岔π形长焊件焊接工装,所述的π形长焊件包括长板件和长板件下部焊接的两个竖直板件,其特征在于,所述焊接工装包括拱形的定位平台,所述定位平台的两侧设置有将所述长板件压紧定位的压紧部件。
进一步地,所述定位平台包括两个平行设置的拱形腹板以及两个拱形腹板上端固定的盖板,所述盖板上设置所述压紧部件。
进一步地,所述拱形腹板与盖板之间焊接相连,拱形腹板与盖板的连接处设置有多个加强肋板。
进一步地,所述拱形腹板沿其长度方向设置有多个应力释放孔。
进一步地,所述压紧部件沿盖板的两侧均匀等距设置。
进一步地,所述压紧部件包括固定在盖板上的螺柱以及螺柱由下而上设置的压紧块、锁紧螺母,所述盖板两侧的压紧块将所述长板件的两侧压紧定位。
进一步地,所述压紧块上设置有与所述螺柱间隙配合的长条形的调节孔。
本实用新型的有益效果是:
1、该焊接工装通过将长板件放置在拱形的定位平台上后,运用压紧部件将长板件的两侧压紧,使长板件在长度方向上的扭曲、弯曲、角变形等进行矫形控制,将长板件固定好以后,将两个竖直板件焊接在长板件的表面,则完成了整个焊接工作,此焊接工装有效地对π形长焊件扭曲、弯曲、角变形等变形情况进行矫正控制,保证了其形位尺寸,而且该工装使用方便、避免了焊接后的火焰调形处理,减少了工步、缩短了工时,提高了焊接效率。
2、其中的定位平台包括两个平行设置的拱形腹板以及两个拱形腹板上端固定的盖板,拱形腹板与盖板之间焊接相连,拱形腹板与盖板的连接处设置有多个加强肋板,该定位平台整体结构简单、稳定、强度高、加工成本低;而且拱形腹板沿其长度方向设置有多个应力释放孔,去除了拱形腹板的弧形端的应力集中,进一步提高了拱形腹板的弯曲刚度。
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