[实用新型]一种汽车整车举升的辅助防护装置

说明书

本实用新型涉及举升汽车辅助支撑技术领域，尤其是涉及一种汽车整车举升的辅助防护装置；包括用于辅助支撑汽车轮胎下端的支撑升降杆，支撑升降杆的上端设有与轮胎下表面相适应的支撑盘，支撑升降杆的下端可滑动伸入导向套管内，支撑升降杆与导向套管通过高度调节固定机构可拆卸连接，导向套管通过底部支撑座支撑于地面上。本实用新型的目的在于提供一种汽车整车举升的辅助防护装置，通过辅助防护装置的设计以解决现有技术中存在的由于对标杆车各部分进行扫描需频繁举升车辆、对检测汽车进行加载或对汽车底盘进行拆装导致汽车重心偏移，汽车倾倒跌落，出现砸伤操作人员的事故，危机操作人员的人身安全的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及举升汽车辅助支撑技术领域，尤其是涉及一种汽车整车举升的辅助防护装置。

背景技术

在汽车前期设计过程中，需要对标杆车各部分进行扫描，通过逆向工程设计得到标杆车的数据，但是，车辆在地面上很难获取各个荷载下的底盘点云数据，需要频繁举升来获得汽车底盘的数据，可能会导致汽车重心偏移。再有，在检测车辆时，需要对汽车部件进行加载，来了解底盘零件间的相互关系的变化情况，在对汽车加载时也可能导致汽车重心偏移。在对汽车底盘进行拆装时，由于汽车部件的重量不同，拆卸过程往往也可能导致汽车重心的偏移。汽车重心偏移，可能会导致汽车倾倒跌落，出现砸伤操作人员的事故，危机操作人员的人身安全。

再有，以汽车底盘中心或两端为支点进行举升，对底盘零件安装及拆卸带来很大不便。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种汽车整车举升的辅助防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车整车举升的辅助防护装置，通过辅助防护装置的设计以解决现有技术中存在的由于对标杆车各部分进行扫描需频繁举升车辆、对检测汽车进行加载或对汽车底盘进行拆装导致汽车重心偏移，汽车倾倒跌落，出现砸伤操作人员的事故，危机操作人员的人身安全的技术问题。

本实用新型提供的一种汽车整车举升的辅助防护装置，包括用于辅助支撑汽车轮胎下端的支撑升降杆，支撑升降杆的上端设有与轮胎下表面相适应的支撑盘，支撑升降杆的下端可滑动伸入导向套管内，支撑升降杆与导向套管通过高度调节固定机构可拆卸连接，导向套管通过底部支撑座支撑于地面上。

进一步地，高度调节固定机构包括设于导向套管壁上的沿导向套管长度方向间隔布设的高度调节孔，设于支撑升降杆下端的销孔，销孔和对应的高度调节孔内销接有高度调节栓。

进一步地，底部支撑座包括内部中空的基座，基座的顶端设有管接口，管接口内紧密插接有固定套管，沿基座周壁上间隔布设有向侧向延伸的支脚，支脚下方设有加固板；导向套管的底部可滑动伸入固定套管内并延伸至基座底部，导向套管与固定套管通过锁止机构可拆卸连接。

进一步地，锁止机构包括设于固定套管壁上的固定孔，设于导向套管壁上的安装孔，固定孔和安装孔内销接有固定栓。

进一步地，导向套管包括第一导向套管段，以及设于第一导向套管段上方的第二导向套管段，第二导向套管段两端设有端盖，端盖上设有与第二导向套管段连通的支撑升降杆插接孔；支撑升降杆依次穿过端盖、第二导向套管段与第一导向套管段销接固定。

进一步地，底部支撑座的下端设有稳固盘；加固板焊接于稳固盘上。

进一步地，支撑盘的中心处设有与支撑盘垂直设置的支撑升降杆连接套，支撑升降杆连接套的侧壁上设有锁孔，支撑升降杆的顶端设有与支撑升降杆连接套对接的连接杆，连接杆的杆壁上设有与锁孔对应设置的连接孔，锁孔和连接孔上销接有销杆。

进一步地，支撑升降杆、导向套管、底部支撑座及稳固盘的材质均为铁。

进一步地，端盖包括与第二导向套管段紧密对接的管接柱，管接柱一端设有与第二导向套管段卡止的挡板，挡板和管接柱上设有连通的支撑升降杆插接孔。