[实用新型]一种隧道用的导光管采光系统

说明书

本实用新型公开一种隧道用的导光管采光系统，包括：一导光管，导光管包括第一导光部和第二导光部，第一导光部水平设于隧道内，第一导光部的下侧设有若干出光口，第二导光部竖直设于隧道口的上侧，第一导光部的一端与第二导光部的下端相连通；若干导光支管，若干导光支管的下端分别与第二导光部的上端连接；若干采光罩，若干采光罩分别设于若干导光支管的上端；若干漫射器，若干漫射器分别设于若干出光口处；若干单向导光板，若干单向导光板分别设于若干导光支管内，若干单向导光板分别与若干导光支管的内周相匹配。本实用新型增加了导光管内的光通量和导光管采光系统的采光效率，而且较好地为隧道提供均匀的照明。

技术领域

本实用新型涉及传光设备的技术领域，尤其涉及一种隧道用的导光管采光系统。

背景技术

通常，隧道的照明分成临近段、加强段、过渡段、内部段和出口段。临近段是指隧道口外的一段距离，此处的驾驶员必须能看清隧道内的物体，是驾驶员视觉调节的阶段，在白天由于隧道外环境的高亮度和隧道内低亮度有强烈对比，加上驾驶员眼睛还停留在隧道外高亮度的视觉里，一个照明不够的隧道口会使人产生“黑洞效应”，看不到隧道内任何细节，所以要求的亮度是最高的。加强段是隧道内四个区段的第一段，在临近段行驶的驾驶员进入隧道前必须能看见入口处的路面情况，消除“黑洞”现象，亮度的要求仅次于临近段。相比亮度较高的加强段，过渡段的照明可以降低到很低的水平。内部段远离洞口，驾驶员的视觉只受隧道内照明的影响，仅需要提供较低亮度的照明。出口段是单向隧道的最后区段，为了使驾驶员能适应隧道外很高亮度的环境，必须开始提高照明亮度。

隧道的照明，基本上是采用安装一定数量的灯具来满足照明，但是在白天经常有太阳光照射的条件下，隧道外的亮度很高，隧道外的高亮度和隧道内灯具的低亮度就会形成鲜明反差。按照隧道照明几个区段的要求，人们就想到了使用导光管采光来补充这一反差，这样既能满足隧道照明亮度的要求，也节能环保，避免一些安全隐患，是很科学的照明设计方法。

现有的隧道采光装置基本采用传统的由采光罩、圆筒的导光管和漫射器的组成的照明系统，不同的隧道深度安装不同长度的导光管，这样要满足隧道的照明需要，就必须安装很多套系统，而且照明传输的距离也不远，一般不超过20米，而且多套系统的不同漫射器照射无法提供均匀的照明要求，所以照明效率不高、成本增加，还影响美观。

发明内容

针对现有的采光装置无法为隧道提供均匀的照明、且照明效率不高及成本较高存在的上述问题，现提供一种旨在能够给较好地为隧道提供均匀的照明、且照明效率较高的隧道用的导光管采光系统。

具体技术方案如下：

一种隧道用的导光管采光系统，包括：一导光管，所述导光管包括第一导光部和第二导光部，所述第一导光部水平设于所述隧道内，所述第一导光部的下侧设有若干出光口，所述第二导光部竖直设于所述隧道口的上侧，所述第一导光部的一端与所述第二导光部的下端相连通；若干导光支管，若干所述导光支管的下端分别与所述第二导光部的上端连接；若干采光罩，若干所述采光罩分别设于若干所述导光支管的上端；若干漫射器，若干所述漫射器分别设于若干所述出光口处；若干单向导光板，若干所述单向导光板分别设于若干所述导光支管内，若干所述单向导光板分别与若干所述导光支管的内周相匹配。

上述的隧道用的导光管采光系统，其中，若干所述单向导光板呈中空设置，每一所述单向导光板内均设有若干棱镜，若干所述棱镜密集排布于所述单向导光板靠近所述导光管的一端。

上述的隧道用的导光管采光系统，其中，若干所述单向导光板的两端均呈平面设置，若干所述棱镜均呈锥形设置，每一所述棱镜的一底面呈正三角形设置，每一所述棱镜的三侧面均呈等腰直角三角形设置。

上述的隧道用的导光管采光系统，其中，每一所述棱镜的底面边长均不相同，每一所述棱镜的高均不相同。