[实用新型]一种汽车座椅装饰护板

说明书

本实用新型涉及汽车座椅部件，公开了一种汽车座椅装饰护板，解决了现有汽车座椅装饰护板的凹陷部以及凹陷部与隆起部的连接处发生开裂损坏或变形的问题，其技术方案要点是一种汽车座椅装饰护板，包括板体，板体包括外侧板面和内侧板面，板体向外侧板面隆起设有隆起部，隆起部上向内侧板面凹陷设有凹陷部，凹陷部在内侧板面的一侧设有网状或网格状的加强筋网，加强筋网覆盖凹陷部与隆起部的连接处，其加强凹陷部以及凹陷部与隆起部连接处的结构强度，减小凹陷部以及凹陷部与隆起部连接处开裂的可能。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅部件，特别涉及一种汽车座椅装饰护板。

背景技术

汽车座椅装饰护板是位于汽车座椅椅座两侧的塑料护板，其作用为保护椅座和防止水和灰尘进入椅座内。

如附图1所示，现有一种汽车座椅装饰护板，包括板体1。板体1朝向椅座一侧为内，其背向椅座一侧为外。板体1边沿向内延伸设置有翻折沿14，同时板体1的外侧面上设有呈水平条152状的隆起部12，隆起部12由板体1的内侧向外侧隆起形成得到，其与椅座相契合。隆起部12上还设有向内侧凹陷的凹陷部13，凹陷部13的形状和凹陷深度可根据实际情况而定。凹陷部13用于提升护板的美观体验以及用于粘贴物体。

其不足之处在于凹陷部13在板体1内侧面的表面空白，由于若汽车座椅装饰护板运输或使用过程中受到垂直板体1的冲击或自板体1两侧向中心方向的挤压时，板体1易在凹陷部13以及凹陷部13与隆起部12的连接处发生开裂损坏或变形。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅装饰护板，其加强凹陷部以及凹陷部与隆起部连接处的结构强度，减小凹陷部以及凹陷部与隆起部连接处开裂的可能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车座椅装饰护板，包括板体，所述板体包括外侧板面和内侧板面，所述板体向外侧板面隆起设有隆起部，所述隆起部上向内侧板面凹陷设有凹陷部，所述凹陷部在内侧板面的一侧设有网状或网格状的加强筋网，所述加强筋网覆盖凹陷部与隆起部的连接处。

通过采用上述技术方案，加强筋网加强凹陷部的结构强度，提高凹陷部对垂直板体方向冲击的抵抗韧性和对板体两侧朝向中心挤压的抵抗韧性，减小凹陷部直接受到冲击和受到挤压时开裂的可能；另一方面由于强筋网加强凹陷部的结构强度后凹陷部与隆起部之间结构强度差异，导致凹陷部受到垂直板体方向冲击时，凹陷部和隆起部的连接处应力集中，加强筋网覆盖了凹陷部和隆起部的连接处，加强凹陷部和隆起部的连接处的结构强度，减小凹陷部和隆起部的连接处开裂的可能。

作为优选的，所述隆起部呈水平的长条状，所述加强筋网为网格状，其包括若干竖直方向延伸的竖直条和若干水平方向延伸的水平条，所述竖直条设置于相邻的两所述水平条之间且连接两相邻的水平条。

通过采用上述技术方案，汽车座椅装饰护板在使用过程中安装在汽车座椅的两侧，故受到有板体两侧朝向中心的挤压力，多为重物放置于座椅上时抵压汽车座椅装饰护板而竖直方向的挤压，竖直方向延伸设置的竖直条可提高汽车座椅装饰护板受到竖直方向抵压时的抵抗韧性，减小汽车座椅装饰护板断裂的可能，同时水平条将单个竖直条承受压力分散至多个竖直条， 避免由于单个竖直条变形导致的汽车座椅装饰护板局部变形。

作为优选的，相邻的两行所述竖直条中任意两竖直条均不在同一垂直水平条的竖直面上。

通过采用上述技术方案，相邻的两行竖直条在水平位置上相互交错，加强水平条对竖直条所承受压力的分散效果，进而提高汽车装饰护板对竖直方向挤压的承受能力。

作为优选的，所述加强筋网还包括若干的延伸沿，所述延伸沿沿内侧板面延伸，其一端位于凹陷部底面位于内侧板面的一侧，其另一端延伸至隆起部边沿或汽车座椅装饰护板的边沿。