[实用新型]基于轮胎裂解预处理设备上的搬运输送线有效

专利信息
申请号: 201821380412.2 申请日: 2018-08-27
公开(公告)号: CN208826867U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 王文 申请(专利权)人: 攀枝花市金开圆科技有限公司
主分类号: B29B17/04 分类号: B29B17/04
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭春艳
地址: 617000 四川省攀枝花钒钛*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 裂解 承载板 搬运 安装架 上壁面 轮胎 预处理设备 搬运单元 切割单元 输送线 本实用新型 预处理过程 放置机构 夹取机构 紧固机构 切割机构 人工搬运 人身安全 输送单元 裂解炉 下壁面 耗时 自动化 安置 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种基于轮胎裂解预处理设备上的搬运输送线包括承载板以及安装架,所述安装架安置于承载板上壁面,所述安装架下壁面安装有搬运单元,所述承载板上壁面且位于搬运单元右方安装有切割单元,所述承载板上壁面且位于切割单元下方安装有输送单元,通过紧固机构以及夹取机构解决了人工搬运耗时耗力,搬运效率较低的问题,通过切割机构提高了裂解效率,降低了裂解成本,通过传动机构以及放置机构解决了工人靠近裂解炉时,人身安全保障较低的问题,上述机构相互配合,实现了轮胎裂解预处理过程中的自动化搬运输送的功能。

技术领域

本实用新型涉及轮胎裂解预处理领域,特别是一种基于轮胎裂解预处理设备上的搬运输送线。

背景技术

轮胎主要是由橡胶、炭黑以及多种有机、无机助剂组成。随着国家越来越重视废旧物的回收再利用,因此废旧轮胎的回收再利用不仅响应了国家政策,对于环境的治理也起到了积极的影响。

轮胎裂解属于轮胎回收再利用的一大主要过程,然而目前在轮胎裂解的过程中还未完全实现自动化搬运以及运输,仍存在着需要人力进行将废旧轮胎搬运到裂解炉里进行裂解,耗时耗力,搬运效率较低,并且整个轮胎放入裂解炉内裂解时间较长,效率较低,需要在裂解前额外进行轮胎切割,浪费了成本,裂解炉在运行时温度较高,容易对搬运工人造成人身伤害,没有自动化搬运输送方便、快捷以及安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种基于轮胎裂解预处理设备上的搬运输送线。

实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种基于轮胎裂解预处理设备上的搬运输送线,包括承载板以及安装架,所述安装架安置于承载板上壁面,所述安装架下壁面安装有搬运单元,所述承载板上壁面且位于搬运单元右下方安装有切割单元,所述承载板上壁面且位于切割单元下方安装有输送单元;

所述搬运单元,其包括:紧固机构以及夹取机构;

所述紧固机构,其包括:电动滑轨、安装座、第一伺服电机以及主动轮;

所述电动滑轨安置于安装架下壁面,所述安装座安置于电动滑轨滑动座上,所述第一伺服电机安置于安装座上,所述主动轮安置于第一伺服电机驱动端上。

所述夹取机构,其包括:一对结构相同的滑块、一对结构相同的固定架、一对结构相同的第一轴承、一对结构相同的螺纹丝杆、从动轮、一对结构相同的移动座、一对结构相同的第一电动推杆、一对结构相同的紧固夹以及一对结构相同的电磁吸盘;

一对所述滑块安置于电动滑轨上,且位于安装座两侧,一对所述固定架安置于一对所述滑块上,一对所述第一轴承嵌装于一对所述固定架侧壁面,一对所述螺纹丝杆一侧端头安置于一对所述第一轴承内,所述从动轮安置于一对所述螺纹丝杆另一侧端头上,且啮合于主动轮,一对所述移动座安置于螺纹丝杆螺母上,一对所述第一电动推杆安置于一对所述移动座上,一对所述紧固夹安置于一对所述第一电动推杆驱动端上,一对所述电动吸盘安置于一对所述紧固夹上。

所述输送单元,其包括:传动机构以及放置机构。

所述传动机构,其包括:第二伺服电机、开槽轮、旋转杆、第一齿轮、固定架、第二齿轮、一对结构相同的第二轴承、转动轴以及齿轮带;

所述第二伺服电机安置于承载板上壁面,所述开槽轮安置于第二伺服电机驱动端上,所述旋转杆安置于开槽轮下方,且啮合于开槽轮,所述第一齿轮安置于旋转杆端头上,所述固定架安置于承载板上壁面,且位于第一齿轮一侧,所述第二齿轮安置于固定架两侧壁面之间,一对所述第二轴承嵌装于固定架两侧壁面,所述转动轴连接于固定架与第二齿轮之间,所述齿轮带啮合于第一齿轮与第二齿轮上。

所述放置机构,其包括:底座、第二电动推杆、支撑杆以及收集盒;

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