[实用新型]一种承载力稳固的汽车电动天窗的玻璃支架

说明书

本实用新型公开了一种承载力稳固的汽车电动天窗的玻璃支架，所述支架由钢板裁切成与滑轨配合的长条件，长条件两端分别开设连接玻璃板的安装孔，后端安装孔的外侧设有连接驱动滑块的连接孔，两安装孔之间的板件上开设天窗起降运动曲线轨迹槽，轨迹槽下方的长条件底边内侧设有前后限位支撑块，所述长条件前端内侧连接有与长条件垂直的下层前滑脚支撑，下层前滑脚支撑后上方的长条件上连接有与长条件垂直的上层前滑脚支撑，下层前滑脚支撑、上层前滑脚支撑上有包胶。本实用新型支架前端内侧设置上层前滑脚支撑和下层前滑脚支撑，分别卡在滑轨的上下层滑道中，有力的支撑玻璃板压载的重力，且其上的包胶层具有一定弹簧，使其与滑道配合更贴合，保证支架与滑轨二者长期使用中的顺畅配合。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，更具体地说，它涉及一种承载力稳固的汽车电动天窗的玻璃支架。

背景技术

配备电动天窗的汽车大气上档次，还具有很好的通风、降温、除雾的功能，因此目前多数汽车均装配天窗。车顶天窗两侧安装滑轨，支撑玻璃板的支架在滑轨中前后运动，起到打开关闭天窗的作用。玻璃支架生产一般是由钢板裁切成与滑轨配合的长条件，再在长条件上包胶，形成表面塑件层。玻璃支架与滑轨配合，其上承载的玻璃板重力主要集中在支架前端内侧部位，长期使用后支架易在滑轨中变形，导致二者配合不顺畅。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种解决上述问题的一种承载力稳固的汽车电动天窗的玻璃支架，支架前端内侧设置下层前滑脚支撑和上层前滑脚支撑，其上包胶后，安装时分别卡在滑轨的上下层滑道中，有力的支撑玻璃的重力，且其上的包胶层具有一定弹簧，使其与滑道配合更贴合，运行过程中稳定不晃动。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种承载力稳固的汽车电动天窗的玻璃支架，所述支架由钢板裁切成与滑轨配合的长条件，长条件两端分别开设连接玻璃板的安装孔，后端安装孔的外侧设有连接驱动滑块的连接孔，两安装孔之间的板件上开设天窗起降运动曲线轨迹槽，轨迹槽下方的长条件底边内侧设有前后限位支撑块，所述长条件前端内侧连接有与长条件垂直的下层前滑脚支撑，下层前滑脚支撑后上方的长条件上连接有与长条件垂直的上层前滑脚支撑，下层前滑脚支撑、上层前滑脚支撑上有包胶层。

本实用新型进一步改进技术方案是，所述下层前滑脚支撑呈T型。顶部与长条形连接面更大，承载力更强。

本实用新型进一步改进技术方案是，所述轨迹槽前方的长条件折弯，使长条件前段与后段内侧面不在一个平面上，折弯处设有加强筋。长条件不在一个平面，折弯处增设加强筋，都使得整个支架承载重力的稳定性更好。

本实用新型的有益效果：

本实用新型支架前端内侧设置上层前滑脚支撑和下层前滑脚支撑，分别卡在滑轨的上下层滑道中，有力的支撑玻璃板压载的重力，且其上的包胶层具有一定弹簧，使其与滑道配合更贴合，保证支架与滑轨二者长期使用中的顺畅配合。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的支架由钢板裁切成与滑轨配合的长条件1，长条件1两端分别开设连接玻璃板的安装孔2，后端安装孔的外侧设有连接驱动滑块的连接孔3，两安装孔2之间的板件上开设天窗起降运动曲线轨迹槽4，轨迹槽4下方的长条件底边内侧设有前后限位支撑块5，前后限位支撑块5限定支架在滑轨中的运行终点位置，所述长条件1前端内侧连接有与长条件垂直的T型下层前滑脚支撑6，下层前滑脚支撑后上方的长条件上连接有与长条件垂直的上层前滑脚支撑7，下层前滑脚支撑6、上层前滑脚支撑7上有包胶层（图中未示出），上层前滑脚支撑7和下层前滑脚支撑6，分别卡在滑轨的上下层滑道中。所述包胶层是在钢板制成的长条件上包裹一层塑料，塑料件具有一定的弹性，很好的卡在滑轨的滑道中，保证两者之间的配合性，使支架在运行中具有更好的稳定性。