[实用新型]折耳结构的整体汽车天窗玻璃托盘

说明书

本实用新型公开了折耳结构的整体汽车天窗玻璃托盘，包括钢件裁切成的矩形框体，框体上表面压制有密封凹槽，所述框体短边内侧剪切耳片，耳片向下90度折弯形成折耳，折耳上开孔用于连接玻璃边部。本实用新型的折耳结构相比原在框体上焊接耳片的结构，不仅节省了材料，更减少了焊接工序，在保证托盘强度的同时有效降低了制作成本，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，更具体地说，它涉及一种折耳结构的整体汽车天窗玻璃托盘。

背景技术

汽车在顶部开设天窗，不仅具有提升汽车档次的美观作用，还具有很好的通风、降温、除雾的功能。用于支撑玻璃的托盘是必不可少的部件之一，托盘一般由钢板挖心裁切成矩形框体，框体两短边下表面焊接耳片，通过耳片将玻璃固定在托盘上。因耳片是后取料焊接在托盘上，存在耗费材料、增加焊接工序等问题，因此实际增加了托盘的制作成本，且如焊接不牢，还会影响产品质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种解决上述问题的折耳结构的整体汽车天窗玻璃托盘，节约材料、制作工序减少，有效降低成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

折耳结构的整体汽车天窗玻璃托盘，包括钢件裁切成的矩形框体，所述框体短边内侧剪切耳片，耳片向下90度折弯形成折耳，折耳上开孔用于连接玻璃边部。

折耳直接在框体上裁切两刀后向下折弯而成，无需另取材焊接，不仅减少制作材料，也省去了焊接工序，降低了部件产品的生产成本，且无焊接点，产品质量有保证。

本实用新型进一步改进技术方案是，每一框体短边上设两个折耳，两框体短边上的折耳对称设置。对称设置，连接稳固，不易变形。

本实用新型更进一步改进技术方案是，每一框体短边上的两折耳距框体长边的距离相等。等距分布，受力均匀，稳定性好。

本实用新型更进一步改进技术方案是，耳片折弯后原所在之处的框体形成缺口，缺口的两侧边裁切成台阶边。台阶边有增强托盘强度的作用，不因缺口而降低框体稳定性。

本实用新型与现有技术相比，具有有益效果。

本实用新型的折耳结构相比原在框体上焊接耳片的结构，不仅节省了材料，更减少了焊接工序，在保证托盘强度的同时有效降低了制作成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型内表面结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括钢件裁切成的矩形框体1，框体上表面压制有密封凹槽用于密封玻璃周边与托盘四周，所述框体短边11内侧跟长边12距离相等的两处间隔剪切耳片，耳片向下90度折弯形成折耳2，两框体矩边上的折耳2对称设置，折耳2上开孔21用于连接玻璃边部。

耳片折弯后原所在之处的框体形成缺口3，为了增强该处的强度，缺口的两侧边裁切成台阶边31。

该折耳结构的整体汽车天窗玻璃托盘，改变了原有生产工艺、结构，不仅节约材料，也减少生产工序，有效地降低了部件生产成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。