[实用新型]汽车电动天窗玻璃支架的滑脚弹簧片防脱结构

说明书

本实用新型公开了汽车电动天窗玻璃支架的滑脚弹簧片防脱结构，支架两端分别开设连接玻璃板的安装孔，两安装孔之间的支架上开设天窗起降运动曲线轨迹槽，支架前端左右壁下部设有滑脚支撑，滑脚支撑上包胶形成具有空腔的椭圆型滑脚，滑脚的空腔内安装有弹簧片，所述弹簧片的底表面设有三角体凸块，凸块两侧为平面，凸块底尖部卡在对应位置的滑脚空腔底壁上开设的圆孔内。本实用新型弹簧片卡在滑脚支撑包胶形的滑脚空腔内，使滑脚整体即能承载来玻璃板较重的压力，又能与滑轨弹性配合，移动顺畅；同时弹簧片底部三角体凸台卡在圆孔中定位，弹簧片轻易不会滑脱。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，更具体地说，它涉及汽车电动天窗玻璃支架的滑脚弹簧片防脱结构。

背景技术

配备电动天窗的汽车大气上档次，还具有很好的通风、降温、除雾的功能，因此目前多数汽车均装配天窗。车顶天窗两侧安装滑轨，支撑玻璃板的支架在滑轨中前后运动，起到打开关闭天窗的作用。玻璃支架生产一般是由钢板裁切成与滑轨配合的长条件，再在长条件上包胶，形成表面塑件层。玻璃支架与滑轨配合，其上承载的玻璃板重力主要集中在支架前端内侧部位，重力倾压易卡死，因此在此处设计滑脚与滑轨配合，滑脚需要一定的钢性，同时还需要一定的柔性，也便达到支撑与密切配合的作用，因此，滑脚是在滑脚支撑钢件上包胶，形成具有空腔的滑脚，然后再在空腔内安放弹簧片，为了防止弹簧片脱落，在弹簧片底壁上设有半球形突点卡在塑胶滑脚空腔底壁上设计的圆孔内，使用中并不牢固，滑脱的机率还是很高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种解决上述问题的汽车电动天窗玻璃支架的滑脚弹簧片防脱结构，弹簧片配装在滑脚支撑的包胶塑胶件中，具有很好的钢性与弹性，使滑脚整体即能承载来玻璃板较重的压力，又能与滑轨弹性配合，移动顺畅，同时弹簧片轻易不会滑脱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

汽车电动天窗玻璃支架的滑脚弹簧片防脱结构，支架两端分别开设连接玻璃板的安装孔，两安装孔之间的支架上开设天窗起降运动曲线轨迹槽，支架前端左右壁下部设有滑脚支撑，滑脚支撑上包胶形成具有空腔的椭圆型滑脚，滑脚的空腔内安装有弹簧片，所述弹簧片由弹簧板折弯而成，包括上横片、上横片一端折弯的竖沿片、以及上横片另一端回折的下横片，竖沿片抵靠在滑脚支撑上，下横片末端抵靠在滑脚空腔底壁上设定的竖挡条上，所述下横片底表面设有三角体凸块，凸块两侧为平面，凸块底尖部卡在对应位置的滑脚空腔底壁上开设的圆孔内。

本实用新型进一步改进技术方案是，所述滑脚空腔底壁上内侧边设有侧挡片，弹簧片侧边抵靠在侧挡片上。侧挡片有效防止弹簧片从侧面移位滑脱。

本实用新型进一步改进技术方案是，所述弹簧片的下横片末端向上倾斜翘起形成弧面。下横片末端向上倾斜，滑脚变上下挤压时，末端抵靠上横片上，使用上下横片之间仍留有一定空隙，增强弹性与强度。

本实用新型的有益效果：

本实用新型弹簧片卡在滑脚支撑包胶形的滑脚空腔内，使滑脚整体即能承载来玻璃板较重的压力，又能与滑轨弹性配合，移动顺畅；同时弹簧片底部三角体凸台卡在圆孔中定位，弹簧片轻易不会滑脱。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为滑脚放大结构示意图。

图3是三角体凸块立体图。

具体实施方式