[实用新型]柴油机试车台架喷淋除碳烟装置

说明书

本实用新型主要应用于柴油机试车台架除碳烟技术领域，特别涉及一种柴油机试车台架喷淋除碳烟装置，包括喷淋单元，喷淋单元包括喷淋管，喷淋管环形套装在排烟管的喷淋段外侧，喷淋管通过进水管道连接供水单元，供水单元包括水箱和水泵，水泵进口连通水箱，出口连通喷淋管，喷淋段底部设置出水口，喷淋管侧壁上分布有喷嘴，喷嘴置于喷淋段内部，喷嘴在喷淋管上呈圆周分布。有效地消除柴油机试车过程中的碳烟颗粒，特别是冷车起动柴油机的黑烟。通过变频水泵加压，使喷淋单元内保持某一设定压力，在压力的作用下，分布的喷嘴产生均匀喷雾，喷射区域呈圆形，达到完全覆盖排烟管喷淋管段，达到洗涤柴油机台架的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机试车台架喷淋除碳烟装置，主要应用于柴油机试车台架除碳烟技术领域。

背景技术

柴油机主要排放物为颗粒状物质(PM)和氮氧化合物(NOx)，而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放较低。柴油机尾气排放主要是控制和降低颗粒物质(PM)与氮氧化合物(NOx)的排放。柴油机与同等功率的汽油机相比，颗粒物质(PM)和氮氧化合物(NOx)是排放中两种最主要的污染物。柴油尾气排放污染物已不仅仅是带来环境上的污染，更是对人们的健康构成威胁。随着国家环保制度的加强，以及人们环保意识的增强，对于环境生存的空气质量越发关注，PM2.5的监测也已经在各大城市开展，大气污染物达标排放，已成为强制性要求。

目前，柴油机除碳烟颗粒的方式主要有碳烟颗粒捕集器(以下简称DPF)、洗涤等技术。DPF是一种安装在发动机排放系统中的过滤器，它可以将排放废气中微粒物质排入大气之前将其拦截捕捉。其轴向具有平行蜂窝孔道，相邻的蜂窝孔道两端面交替错位，堵孔道壁上均布微孔结构的蜂窝陶瓷，捕集几何面积大，捕集效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性。发动机的废气从入口进入过滤体，然后由入口通道的壁流面流入出口通道，再从出口通道排出。柴油机的尾气在通过通道壁时，它利用蜂窝陶瓷孔壁上的孔隙截留、捕捉柴油机尾气中的碳烟微粒，以完成尾气排放炭烟颗粒净化工作，可减少柴油发动机所产生的烟尘达90％左右。其特点是成本高，而且蜂窝陶瓷需要定期再生。

另一种技术方案为洗涤，实现的方式有多种，常见的为洗涤塔，废气从洗涤塔的下方进入，废气经洗涤塔洗涤后，经离心风机引至高空达标排放。此方案的特点为经济性可靠性好，需要单独增加离心风机引风，管路系统布置复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种管路布置简单，经济实用的柴油机试车台架喷淋除碳烟装置。

本实用新型所述的柴油机试车台架喷淋除碳烟装置，包括喷淋单元，喷淋单元包括喷淋管，喷淋管环形套装在排烟管的喷淋段外侧，喷淋管通过进水管道连接供水单元，供水单元包括水箱和水泵，水泵进口连通水箱，出口连通喷淋管，喷淋段底部设置出水口，喷淋管侧壁上分布有喷嘴，喷嘴置于喷淋段内部，喷嘴在喷淋管上呈圆周分布。

所述的供水单元设置为变频恒压供水单元。水泵可以选用变频水泵，变频水泵提供喷淋喷嘴所需要的压力，水泵的进口与出口设置溢流安全阀，起到保护水泵发电机的作用。水泵供水单元采用变频恒压供水技术，通过喷淋雾化试验调整进水管道压力至最优数值，通过变频器动态调整变频电机工作转速，达到维持设定数值。

所述的喷淋段两端分别设置挡水板，挡水板分别安装在喷淋段内壁的底部，喷淋段底部的出水口位于两挡水板之间，出水口连通回水管，回水管末端连通水箱，回水管上设置滤网。

所述的滤网设置为铜丝布滤网，滤网的目数大于等于100目。

所述的进水管道上靠近喷水管一端设置Y型管道滤器。

所述的水箱顶部设置补水管。

所述的喷淋段侧壁上设置人孔。