[实用新型]一种电动汽车电池固定安装装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池固定安装装置，包括密封箱、滑动固定架和减震模块；本实用新型在结构上设计合理，使用起来方便快捷，实用性很高，工作时，通过固定块将密封箱安装于汽车上，电池卡座方便电池的安装固定，而后通过移动轮可直接将电池送入密封箱内，由此极大的方便了汽车电池的拆卸与安装，方便电池的更换与检修，密封箱可使电池与外界的隔离，有效保护电池延长电池的使用寿命，通过充气管将气囊充气，同时在减震模块和减震垫的作用下，多重减震，对电池的防护性更佳，通过转动转动把手带动旋转轴和圆弧形转盘转动，通过圆弧形转盘带动锁定杆卡接锁定孔，由此使得本装置的使用安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及电池固定装置技术领域，具体是一种电动汽车电池固定安装装置。

背景技术

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池；蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池，随着电动汽车的种类不同而略有差异；在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的主要动力源；而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色；可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

目前，在电动汽车上传统的方式是通过固定架将电池焊死在车内，这样虽然稳定防盗，但是减震性能差，经常性的振动颠婆会降低电池的使用寿命，增加电池的故障率，且在遇到电池故障时拆卸维修极为麻烦，同时现今的电池技术还无法做到较长的自然使用寿命，拆卸更换也将成为难题。因此，本领域技术人员提供了一种电动汽车电池固定安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池固定安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动汽车电池固定安装装置，包括密封箱、滑动固定架和减震模块，所述密封箱侧端设置有若干固定块，所述密封箱底端中部设置有减震垫，所述密封箱壁左端设置有若干定位柱，所述滑动固定架下端设置有若干移动轮，所述滑动固定架左端设置有若干减震模块，所述减震模块包括固定套、调节杆、限位板、第一弹簧和顶板，所述调节杆右部设置于固定套内，所述调节杆右端设置有限位板，所述调节杆左端设置有顶板，所述滑动固定架内部底端设置有若干电池卡座，所述滑动固定架顶端连接有密封盖板，所述密封盖板上端设置有若干凹槽，所述凹槽内均设置有气囊，所述滑动固定架右端设置有充气管，所述滑动固定架右侧内部设置有矩形槽，所述矩形槽左壁和右壁之间转动连接有旋转轴，所述旋转轴中部套设有圆弧形转盘，所述旋转轴右端贯穿滑动固定架连接有转动把手，所述滑动固定架右部前端与后端对称设置于圆孔槽，所述圆孔槽内设置有锁定杆，所述锁定杆中部设置有限位块，所述锁定杆远离滑动固定架一侧套设有第二弹簧，所述锁定杆相对一端均贯穿矩形槽滑动连接圆弧形转盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封箱与滑动固定架的材料均为铝合金。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动固定架左端边缘设置有若干定位孔，所述定位孔的孔径与定位柱的直径相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述充气管贯穿密封盖板连接气囊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震模块的个数至少为十二个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封箱内壁前端与后端右侧均设置有若干锁定孔，所述锁定孔的孔径与锁定杆的直径相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：