[实用新型]一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机有效
| 申请号: | 201821377930.9 | 申请日: | 2018-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN209006914U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 高春杰 | 申请(专利权)人: | 天津市洪海峰五金制品有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02 |
| 代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 卢平 |
| 地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工作臂 固定块 焊合 焊合组件 内腔 输送板 前防撞梁 装置主体 左立柱 焊接 操作台 机械制造技术 技术方案要点 本实用新型 工作效率 内部固定 双面加工 左右两侧 汽车 晕倒 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机,属于机械制造技术领域,其技术方案要点是,包括装置主体,焊合组件,操作台,工作臂,装置主体的顶部固定连接有焊合组件,焊合组件的内部贯穿设置有输送板,焊合组件的内部固定连接有焊合内腔,焊合内腔的外侧固定连接有工作臂固定块,且工作臂固定块设置有两个,分别设置在焊合内腔的左右两侧,在焊合内腔的外侧固定连接有工作臂固定块,工作臂固定块的外侧焊接有工作臂,且工作臂设置有两个并与工作臂固定块对应设置,工作人员将焊接的部件放到输送板上,输送板将部件晕倒焊合组件中,通过设在两个工作臂固定块上的两个工作臂,可以对部件进行双面加工,大幅度提高了装置的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域,特别涉及一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机。
背景技术
汽车前防撞梁左立柱本体焊合机是一种将汽车防撞梁的配件在人为进行安放好后,能够通过工作臂、焊头等部件进行自主焊接的装置,但是在进行自主焊接时,工作臂灵活度不高,无法对各个角度进行精确的焊接,容易导致焊接的质量问题。
授权公告号为CN 104439624 A的中国专利公开了一种小型管道自动焊合机,包括步进电机,齿轮盒,通过主动齿轮的上方装有开口齿轮,在主动齿轮的左右两侧啮合有两个小从动齿轮;在开口齿轮的内圈上固定有钨极焊针,在开口齿轮的中心位置的齿轮盒及盒盖处开有圆孔,在圆孔处装有哈夫夹套,起到了动作精准、性能稳定、降低劳动强度,极大地减少焊接弧光辐,但是焊接时,焊头是固定的,无法对各个角度进行精确的焊接,容易导致焊接的质量问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机,解决了无法对各个角度进行精确的焊接,容易导致焊接的质量问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种汽车前防撞梁左立柱本体焊合机,包括装置主体,焊合组件,操作台,工作臂,所述装置主体的顶部固定连接有焊合组件,所述焊合组件的内部贯穿设置有输送板,所述焊合组件的内部固定连接有焊合内腔,所述焊合内腔的外侧固定连接有工作臂固定块,且所述工作臂固定块设置有两个,分别设置在焊合内腔的左右两侧,所述工作臂固定块的外侧焊接有工作臂,且所述工作臂设置有两个并与工作臂固定块对应设置,所述工作臂的顶端固定连接有焊头,且所述工作臂在各个连接处设置有活动缝。
进一步的,所述焊合组件的后端卡接有后盖,所述后盖的中部卡接有风扇,所述风扇的外侧通过导管固定连接有废气管,且所述废气管)位于风扇连接导管处采用胶体密封,所述后盖的左侧焊接有锁扣。
进一步的,所述焊合组件的内部卡接有焊合内腔,所述焊合内腔的内部固定连接有升降杆,所述升降杆的底部固定在焊合内腔上,所述升降杆的中部固定连接有工作臂固定块。
进一步的,所述焊合组件的顶部固定连接有操作台,所述操作台的中部卡接有仪器表盘,所述仪器表盘的底部固定连接有调控按钮,所述调控按钮的右侧固定连接有总开关。
进一步的,所述装置主体的底部固定连接有配电箱,所述配电箱的底部焊接有底座,且在所述装置主体的中部也设置有底座。
进一步的,所述焊合组件的前端卡接有观察窗,且所述观察窗在焊合组件的前端、左端、右端均设有,所述观察窗的内部固定连接有焊合内腔。
进一步的,所述焊合组件的内部固定连接有输送板,所述输送板的内部焊接有输送板内槽,所述输送板内槽的中部卡接有滚轮,所述滚轮的左右两侧焊接有固定螺钉。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
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