[实用新型]一种防风三角牌

说明书

本实用新型公开了一种防风三角牌，包括左衬板、右衬板、下衬板和反光布，所述左衬板一端与所述下衬板的一端转动连接，所述右衬板的一端与所述下衬板的另一端转动连接，所述左衬板的另一端和所述右衬板的另一端通过卡扣结构相连，所述反光布呈三角形，所述反光布的底部的两端分别固定在所述下衬板的两端上，所述反光布的顶部固定在所述左衬板上，所述下衬板的底部设置有底座，所述底座的两端各设置有一个支撑架，所述支撑架上转动连接有两根支撑脚的一端，所述底座中间位置设置有缺口，所述缺口处设置有两个向下伸出的连接块，所述连接块下端为三角形的头部。

技术领域

本发明涉及一种三角牌，尤其是涉及一种防风三角牌。

背景技术

汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

由于三角牌的迎风面积较大，三角牌在户外使用的时候，遇到大风天气，容易被吹倒。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种防风三角牌，大大降低三角牌的迎风面积。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种防风三角牌，包括左衬板、右衬板、下衬板和反光布，所述左衬板一端与所述下衬板的一端转动连接，所述右衬板的一端与所述下衬板的另一端转动连接，所述左衬板的另一端和所述右衬板的另一端通过卡扣结构相连，所述反光布呈三角形，所述反光布的底部的两端分别固定在所述下衬板的两端上，所述反光布的顶部固定在所述左衬板上，所述下衬板的底部设置有底座，所述底座的两端各设置有一个支撑架，所述支撑架上转动连接有两根支撑脚的一端，所述底座中间位置设置有缺口，所述缺口处设置有两个向下伸出的连接块，所述连接块下端为三角形的头部，还包括由弹性材料制成的固定架，所述固定架上设置有供所述连接块插入的通孔，所述连接块插入所述通孔后所述头部的底部卡在所述通孔的侧边上，所述固定架上还设置有四个用于固定所述支撑脚的卡槽，四个所述卡槽两两对称分布，且每侧的一个所述卡槽开口向上设置，另一个所述卡槽开口向下设置，每个所述卡槽的截面为大于200度小于270度的圆弧面。我们将底座中间设置了缺口以后，一方面，大大降低了迎风面积，避免三角牌被吹倒，另一方面，原先的固定架都是一体成型在底座上的，为了方便底座的开模，固定架就是两个竖直向上的板形成的卡槽，这样的支撑脚卡入后很容易掉出，但是我们这样设置后，固定架被独立出来，单独对固定架开模没有那么多限制，我们可以在固定架上作出大于200度小于270度的圆弧面的卡槽，支撑脚必须涨开缺口一定距离才能够卡入，同样支撑脚也不会轻易被拉出。

上述技术方案中，优选的，所述底座上设置有数排通风孔。

上述技术方案中，优选的，所述连接块的侧面设置有定位条，所述通孔上设置有与所述定位条相配合的定位槽，所述定位条插入所述定位槽内。

本发明的有益效果是：我们将底座中间设置了缺口以后，一方面，大大降低了迎风面积，避免三角牌被吹倒，另一方面，原先的固定架都是一体成型在底座上的，为了方便底座的开模，固定架就是两个竖直向上的板形成的卡槽，这样的支撑脚卡入后很容易掉出，但是我们这样设置后，固定架被独立出来，单独对固定架开模没有那么多限制，我们可以在固定架上作出大于200度小于270度的圆弧面的卡槽，支撑脚必须涨开缺口一定距离才能够卡入，同样支撑脚也不会轻易被拉出。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图。

图2为本发明背面结构示意图。

图3为本发明一个的角度立体结构示意图。

图4为本发明拆下盖板时一个角度的立体结构示意图。

图5为图4的局部放大示意图。

图6为本发明拆下盖板时另一个角度的立体结构示意图。