[实用新型]一种轮胎轮毂装配流水线

说明书

本实用新型涉及车轮装配领域，特别涉及一种轮胎轮毂装配流水线，包括有底座，还包括有旋转装置、轮毂上料工位、轮胎上料工位、装配工位和卸料工位，底座的中间位置设置有凸台，旋转装置安装在凸台上，旋转装置包括有用于移动工件的旋转圆盘，轮毂上料工位、轮胎上料工位、装配工位和卸料工位固定安装在底座上并且沿着旋转圆盘的圆周方向依次等间距排列，旋转圆盘上等间距设置有四个用于承载工件的工件治具，工作状态时，轮毂上料工位、轮胎上料工位、装配工位和卸料工位分别与一个工件治具对应，通过旋转装置、轮毂上料工位、轮胎上料工位、装配工位和卸料工位之间的相互配合工作，解决轮胎的知道装配工作，增加了工作效率，降低了人力成本。

技术领域

本实用新型涉及车轮装配领域，特别涉及一种轮胎轮毂装配流水线。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

不管是电动车或者汽车都需要轮胎和轮毂，轮毂起到转动和支撑的作用，轮胎起到了承受变形、负荷力以及高低温作用，所以轮胎和轮毂是车轮必不可少的主要配件。

现在的轮胎与轮毂的装配大多数采用人工加机器的半自动加工的方式，这种方式的加工工作人员劳动强度大，工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种轮胎轮毂装配流水线，通过旋转装置、轮毂上料工位、轮胎上料工位、装配工位和卸料工位之间的相互配合工作，解决轮胎的知道装配工作，增加了工作效率，降低了人力成本。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：一种轮胎轮毂装配流水线，包括有底座，还包括有旋转装置、轮毂上料工位、轮胎上料工位、装配工位和卸料工位，所述底座的中间位置设置有凸台，旋转装置安装在凸台上，所述旋转装置包括有用于移动工件的旋转圆盘，轮毂上料工位、轮胎上料工位、装配工位和卸料工位固定安装在底座上并且沿着旋转圆盘的圆周方向依次等间距排列，旋转圆盘上等间距设置有四个用于承载工件的工件治具，工作状态时，轮毂上料工位、轮胎上料工位、装配工位和卸料工位分别与一个工件治具对应，所述轮毂上料工位包括有用于轮毂摆放在工件治具上的第一上料机械臂和用于轮毂上料的第一上料输送带，所述轮胎上料工位包括有用于轮胎摆放在工件治具上的第二上料机械臂和用于轮胎上料的第二上料输送带，所述装配工位包括有用于将轮毂与轮胎安装的安装机械臂，卸料工位包括有用于将装配完成的成品从工件治具上取下的卸料机械臂和用于将装配完成的成品卸料的卸料输送带；

所述旋转装置包括有用于驱动旋转圆盘旋转的驱动组件和用于承载旋转圆盘重量的承载组件，所述驱动组件设置在凸台的底端，驱动组件包括有旋转轴、驱动电机、减速机、四口槽盘和连接杆，所述驱动电机安装在减速机的外壳上，驱动电机的输出端与减速机的输入端传动连接，所述减速机的输出端垂直向上设置，连接杆呈水平状态安装在减速机的输出端，所述连接杆上位于减速机输出端的较远端的一侧设置有拨杆，旋转轴呈竖直状态设置，旋转轴的顶端穿过凸台与旋转圆盘底端的中间位置固定连接并且旋转轴与凸台轴接，所述四口槽盘呈水平状态设置在旋转轴的底端，所述拨杆与四口槽盘的槽口传动配合，所述承载组件设置在旋转圆盘的底端并且承载组件位于凸台与旋转圆盘之间。

在上述技术方案基础上，所述承载组件包括有环形滑槽和若干个支撑柱，所述环形滑槽呈水平状态安装在凸台的顶端，所有支撑柱等间距设置安装在旋转圆盘的底端，所述支撑柱的底端设置有用于配合环形滑槽的滚珠，滚珠内嵌式安装在支撑柱的底端并且滚珠与环形滑槽滑动配合。