[实用新型]一种电池管理系统的放电抗扰电路

说明书

本实用新型公开了一种电池管理系统的放电抗扰电路，包括第一电感、第二电感和隔离电源模块电路，所述第一电感的两端并接有第一电容、第二电容和第三电容，所述第一电容与第二电容和第三电容之间设置为并联连接，所述第二电容和第三电容之间为串联连接，所述第一电容的两端还并接有二极管，所述第一电感的输出端并接有第四电容和第五电容，所述第四电容和第五电容之间为串联连接，所述第四电容和第五电容的两端还并接有第六电容，所述第六电容的正极端并接有隔离电源模块电路，整个电路可以滤除电源电路中的差模干扰和共模干扰，能有效提高电源模块的稳定性，且具有输出电流保护、输出电压保护和抗电磁干扰能力强等优点。

技术领域

本实用新型涉及电池管理系统领域，具体为一种电池管理系统的放电抗扰电路。

背景技术

电池管理系统负责控制电动汽车动力电池的充放电，为电动汽车提供可靠的能源，由于电池管理系统容易受到车内外电磁干扰，因此需要对电池管理系统的电源电路、采集模块等进行干扰设计，提高整个电池管理系统的电磁抗干扰性，而现有的用于电池管理系统的放电抗扰电路，还存在以下不足之处：

例如，申请号为201721288714.2，专利名称为一种触摸屏防静电干扰电的实用新型专利：

其实施例采用两级静电保护，提高触摸屏的静电抗干扰能力，消除残压。防止触摸屏失灵，以及触摸屏的元器件因静电损坏。

但是，现有的电池管理系统的放电抗扰电路存在以下缺陷：

(1)目前的电池管理系统内的12V电源线与车内蓄电池并联，同时与车上低压设备通过搭铁共地，导致地信号复杂，电源容易受到干扰，实用性不强；

(2)现有的车内的干扰通过辐射和传导方式耦合到电池管理系统的电源线上，受干扰的电源将会影响整个电池管理系统的工作和降低关键信号采集精度。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种电池管理系统的放电抗扰电路，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电池管理系统的放电抗扰电路，包括第一电感、第二电感和隔离电源模块电路，所述第一电感的两端并接有第一电容、第二电容和第三电容，所述第一电容与第二电容和第三电容之间设置为并联连接，所述第二电容和第三电容之间为串联连接，所述第二电容和第三电容的串接节点直接接地，所述第一电容的两端还并接有二极管，所述第一电感的输出端并接有第四电容和第五电容，所述第四电容和第五电容之间为串联连接，所述第四电容和第五电容的串联节点处直接接地，所述第四电容和第五电容的两端还并接有第六电容，所述第六电容的正极端并接有隔离电源模块电路。

进一步地，所述隔离电源模块电路包括DC-DC电源芯片，所述DC-DC电源芯片的输入端并接有第一电解电容，所述电解电容的两端并接有瓷片电容。

进一步地，所述DC-DC电源芯片的输出正极端连接有电源，所述DC-DC电源芯片的输出正极端还连接有第二电解电容。

进一步地，所述第二电解电容的分别连接有第三电解电容和DC-DC电源芯片的COM端，所述DC-DC电源芯片的COM端直接接地。

进一步地，所述第三电解电容的另一端分别有DC-DC电源芯片的负极输出端和电源负极。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的电池管理系统的放电抗扰电路，不仅可以滤除电源电路中的差模干扰，而且能有效滤除电源电路中的共模干扰，能有效提高电源模块的稳定性；