[实用新型]一种立体车库升降结构有效
| 申请号: | 201821376374.3 | 申请日: | 2018-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN209620710U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
| 发明(设计)人: | 常卫武 | 申请(专利权)人: | 佛山南工车辆制造有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 邹常友 |
| 地址: | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 储车架 立体车库 升降结构 升降装置 本实用新型 便于运输 底层水平 多层结构 工厂预装 降低运动 伸缩结构 运输成本 运输车 支架 运输 升降 | ||
本实用新型提供一种立体车库升降结构,其特征在于,包括具有多层结构的储车架,在所述储车架上设置有用以升降该储车架的升降装置,通过在储车架上设置有升降装置,利用储车架上下运输车,便于运输,同时底层水平支架采用伸缩结构,利用降低运输时候储车架的高度,降低运动难度,降低运输成本,同时能够实现在工厂预装后,直接运输到目的地投入使用,缩短了安装时间,能够更加快速地投入使用,是款结构简单,方便实用的质优产品。
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库升降结构。
背景技术
随着我国汽车保有量越来越大,和我国城市有限的车位规划,使得城市车位越发地紧张,随着科学的进步和城市的发展,建立立体车库是一种能够解决车位紧张的有效手段,但是现有的大部分立体车库为固定式,不可移动的或者难于移动的,这就导致了立体车库二次利用难度高,同时又难以在工厂预装调试后运输到目的地就投入使用,增加了人工安装成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术上的不足之处,提供一种立体车库升降结构,通过在储车架上设置有升降装置,利用储车架上下运输车,便于运输,同时底层水平支架采用伸缩结构,利用降低运输时候储车架的高度,降低运动难度,降低运输成本,同时能够实现在工厂预装后,直接运输到目的地投入使用,缩短了安装时间,能够更加快速地投入使用,是款结构简单,方便实用的质优产品。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下方案:
一种立体车库升降结构,包括具有多层结构的储车架,在所述储车架上设置有用以升降该储车架的升降装置,所述升降装置设置于储车架的两侧,其包括油压泵和液压杆,所述油压泵给所述液压杆提供提升的动力,在次下层车架上设置有车轮,所述储车架的前端和后端中的一个或两个设置有连接拖车的拖架。
于一个或多个实施例中,所述储车架上设置有三层车架,最下层车架为伸缩车架。
于一个或多个实施例中,最下层车架上设置有伸缩杆,所述伸缩杆连接油压泵。
于一个或多个实施例中,所述储车架上设置有停车用的提升平移装置,所述提升平移装置与托板连接。
有益效果:本实用新型提供一种立体车库升降结构,通过在储车架上设置有升降装置,利用储车架上下运输车,便于运输,同时底层水平支架采用伸缩结构,利用降低运输时候储车架的高度,降低运动难度,降低运输成本,同时能够实现在工厂预装后,直接运输到目的地投入使用,缩短了安装时间,能够更加快速地投入使用,是款结构简单,方便实用的质优产品。
附图说明
图1为本实用新型实施例立体车库升降结构的结构示意图。
图2为本实用新型实施例立体车库升降结构运输前的结构示意图。
图3为本实用新型实施例立体车库升降结构的最下层车架收起后的结构示意图。
图4为本实用新型实施例立体车库升降结构的运输车进入结构示意图。
具体实施方式
如下结合附图,对本申请方案作进一步描述:
实施例一:
参见附图1-4,一种立体车库升降结构,包括具有多层结构的储车架1,在所述储车架1上设置有用以升降该储车架1的升降装置2 以便于运输车驶入立体车库的下方进行运输,该升降装置2的抬升高度略高于运输车的运输拖车的高度,具体地,所述升降装置2设置于储车架1的两侧,其包括油压泵和多个液压杆21,所述油压泵给所述液压杆提供提升的动力。
进一步地,所述储车架1上设置至少两层车架11,该储车架1 上具有两层车架11或者三层车架11或者4层车架11,优选的该储车架1上设置有三层车架11,最下层车架11为伸缩车架,所述升降装置2设置于次下层车架11上。
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