[实用新型]一种用于刹车刹把的自锁装置

说明书

一种用于刹车刹把的自锁装置，包括刹车刹把和与刹车刹把相连接的连接座；所述的刹车刹把上通过安装孔旋转连接刹车锁止器；所述的连接座设置有与刹车锁止器相配合的自锁定位块；使用时，通过刹车刹把上的刹车锁止器与连接座的自锁定位块相配合，解决了驾驶员长时间按压刹车刹把的问题；本实用新型具有节省了人力，提高了效率，增加了安全性，操作简单，可推广使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车配件领域，具体涉及一种用于刹车刹把的自锁装置。

背景技术

由于电动车、摩托车等在刹车把手设计上的不足，使得当使用者需要刹车时，通常需要将刹车把手紧握，使车体保持刹车状态，此种方式不仅麻烦而且费力，且由于电动车、摩托车自身较重时，当车体处于斜坡路段需要长时间刹车暂停时，就不得不用手一直握紧刹车刹把，稍有松懈就极易发生溜坡，从而导致事故的发生，这样很不理想。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于刹车刹把的自锁装置，具有体积小、结构简单、操作方便、增加了安全性，经济效益好的优点。

为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种用于刹车刹把的自锁装置，包括刹车刹把3和与刹车刹把3相连接的连接座1；所述的刹车刹把3上通过安装孔6旋转连接刹车锁止器4；所述的连接座1设置有与刹车锁止器4相配合的自锁定位块2。

所述的刹车锁止器4的下方设置有回位弹簧8，所述的回位弹簧8下端的引出端定位在刹车刹把3的弹簧定位孔7上，回位弹簧8上端的引出端钩挂在刹车锁止器4上。

所述的刹车刹把3上设置有用于对刹车锁止器4限位的刹车自锁限位5。

所述的刹车锁止器4包括主体板41，主体板41的一端为圆弧形，主体板41的另一端设置有与自锁定位块2相配合的齿牙42；主体板41中间部位设置安装孔6；主体板41的上部通过连杆43平行设置有的把手44。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过刹车刹把3上的刹车锁止器4与连接座1的自锁定位块2相配合，解决了驾驶员长时间按压刹车刹把的问题，节省了人力，提高了效率，增加了安全性，操作简单，可推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型刹车锁止器和回位弹簧的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细描述。

参照图1所示，一种用于刹车刹把的自锁装置，包括刹车刹把3和与刹车刹把3相连接的连接座1；所述的刹车刹把3上通过安装孔6旋转连接刹车锁止器4；所述的连接座1设置有与刹车锁止器4相配合的自锁定位块2。刹车刹把3上设置有用于对刹车锁止器4限位的刹车自锁限位5。

参照图2所示，所述的刹车锁止器4包括主体板41，主体板41的一端为圆弧形，主体板41的另一端设置有与自锁定位块2相配合的齿牙42；主体板41中间部位设置安装孔6；主体板41的上部通过连杆43平行设置有的把手44。

所述的刹车锁止器4的下方设置有回位弹簧8，所述的回位弹簧8下端的引出端定位在刹车刹把3的弹簧定位孔7上，回位弹簧8上端的引出端钩挂在刹车锁止器4上。

本实用新型的工作原理：

使用时，当电动车驾驶人将刹车刹把1捏紧时，随即将刹车锁止器4顺时针旋转，此时驾驶员松开握紧刹车刹把3，刹车自锁器4的齿牙42卡滞在连接座1上的锁止定位块2处，刹车刹把3在刹车锁止器4的作用下定住不再松开；当需要解锁时，再重新逆时针旋转刹车刹把3，刹车锁止器4在回位弹簧8的作用下自动脱离锁止定位块2，恢复原状，并松开刹车，刹车自锁限位5保证刹车锁止器4不被过度使用。若不需要刹车锁止时，则不需扳动刹车锁止器4。