[实用新型]不锈钢管式油冷器

说明书

本实用新型提供一种不锈钢管式油冷器，涉及冷却设备领域。该不锈钢管式油冷器，包括油冷器管体，所述油冷器管体的左侧连接有出油口，油冷器管体的右侧连接有进油口，空气腔远离油冷器管体的一侧连接有油管。该不锈钢管式油冷器，通过水泵、进水管和进水管接头吸收水管中的水，从导水管、制冷机、出水管和出水管接头流入水管中，利于水管与油管镶嵌连接，使得水管中的冷水与油管中的油进行热交换，利用吸气机通过吸气管接头从空气腔中吸收空气，并通过导气管流经冷凝装置在通过出气管、出气管接头将冷风送入空气腔中，通过空气腔与油管进行热交换，通过水冷和风冷对油进行冷却，解决了冷却效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及冷却设备技术领域，具体为一种不锈钢管式油冷器。

背景技术

油冷器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，对于热负荷较大的高性能、大功率的强化发动机需要安装散热性能较强的油冷器，油冷器主要使用与对机油进行降温，避免因机油过热对使用机油的器械造成损失，减少机油损耗的同时，延长机械的使用寿命。

目前传统发动机油冷器多为壳式结构，体积较大，而且冷却效果一般，随着机械功率的不断提高，对油冷器散热量的要求也越来越高，同时还要兼顾考虑发动机的结构紧凑性，现有的油冷器在使用的时候冷却效果不好且使用不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种不锈钢管式油冷器，具备冷却效果好和使用方便等优点，解决了传统油冷器结构复杂，冷却效果差等问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种不锈钢管式油冷器，包括油冷器管体，所述油冷器管体的左侧连接有出油口，所述油冷器管体的右侧连接有进油口，所述油冷器管体内部安装有空气腔，所述空气腔远离油冷器管体的一侧连接有油管，所述油管远离空气腔的一侧连接有水管，所述油管和水管均螺旋分布在油冷器管体的内部，所述水管靠近油冷器管体外壁的一端开设有水管入水口，所述空气腔靠近进油口的一侧开设有气腔入口，所述水管入水口远离水管的一端连接有进水管接头，所述进水管接头远离水管的一端连接有进水管，所述进水管远离进水管接头的一端与水泵的右侧相连接，所述水泵的左侧连接有导水管，所述导水管远离水泵的一端与制冷机的右侧相连接，所述制冷机的左侧连接有出水管，所述出水管远离制冷机的一端与出水管接头相连接，所述出水管接头远离出水管的一端与油冷器管体下部的左侧相连接，所述气腔入口处连接有吸气管接头，所述吸气管接头远离气腔入口的一端连接有吸气管，所述吸气管远离吸气管接头的一端与吸气机的右侧相连接，所述吸气机的左侧连接有导气管，所述导气管远离吸气机的一端与冷凝装置的右侧相连接，所述冷凝装置的左侧连接有出气管，所述出气管远离冷凝装置的一端与出气管接头相连接，所述出气管接头与油冷器管体左侧的上部相连接。

进一步的，所述油冷器管体远离水管入水口的一侧开设有水管出水口，且水管入水口与水管出水口水平位置相对应。

进一步的，所述油冷器管体远离气腔入口的一侧开设有气腔出口，且气腔入口与气腔出口水平位置相对应。

进一步的，所述水泵的左右两侧分别安装有水泵出水接头和水泵进水接头，且水泵出水接头和水泵进水接头分别与导水管和进水管相连接。

进一步的，所述吸气机的左右两侧分别安装有吸气机出气接头和吸气机吸气接头，且吸气机出气接头和吸气机吸气接头分别与导气管的吸气管相连接。

进一步的，所述油管的两端分别与进油口和出油口相连接，且所述水管螺旋外壁与油管的螺旋外壁镶嵌连接。