[实用新型]一种用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼一体成型模具

说明书

本实用新型公开了一种用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼一体成型模具，用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼的一体成型制造过程中，包括：可契合的第一上模、第二上模和下模，所述第一上模、第二上模和下模之间形成一个碳纤维汽车尾翼的外形腔，所述第一上模上开设有若干定位孔，每个所述定位孔内均安装有与所述碳纤维汽车尾翼上的金属件相配合的定位装置，所述定位装置包括套装在所述定位孔内的定位套、以及锁定在所述定位套内的紧固件，所述紧固件与所述碳纤维汽车尾翼上的金属件相锁紧定位。通过上述方式，本实用新型能够将内埋金属件和碳纤维汽车尾翼一体成型出来，避免后续的金属件胶接装配工序，节约成本、提高产品尺寸稳定性，且方便拆卸。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维技术领域，特别是涉及一种用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼一体成型模具。

背景技术

随着我国新能源汽车的崛起，汽车轻量化日益被重视，而碳纤维复合材料作为一种轻质高强度的材料逐渐成为替代材料用于汽车的制造零件中。

现有的含金属件的碳纤维汽车尾翼多采用真空导流分体成型或吹气成型，但真空导流分体成型工艺做出来的产品表面质量缺陷明显，且产品需要通过胶接装配成总成，在装配过程中难度大且有装配误差，无法保证尺寸的稳定；而吹气成型工艺做出来的产品的表面质量同样缺陷明显，不利于后续的涂装作业，且现有的吹气成型工艺无法做到内埋金属件和碳纤维汽车尾翼的一体成型。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼一体成型模具，能够将内埋金属件和碳纤维汽车尾翼一体成型出来，避免后续的金属件胶接装配工序，节约成本、提高产品尺寸稳定性，且方便拆卸。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼一体成型模具，用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼的一体成型制造过程中，包括：可契合的第一上模、第二上模和下模，所述第一上模、第二上模和下模之间形成一个碳纤维汽车尾翼的外形腔，所述第一上模上开设有若干定位孔，每个所述定位孔内均安装有与所述碳纤维汽车尾翼上的金属件相配合的定位装置，所述定位装置包括定位套和锁定在所述定位套内的紧固件，所述紧固件与所述碳纤维汽车尾翼上的金属件相锁紧定位。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述定位套的内壁上含有方便拆卸的螺牙。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述定位套倾斜设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述金属件上含有一圆台，所述定位套的底部与所述金属件上的圆台相贴合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一上模、第二上模与所述下模之间采用若干间隔设置的销钉和螺丝锁定。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一上模的上方还开设有若干打袋孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述打袋孔有3个，均匀分布在所述第一上模的中间位置和两边角处。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一上模、第二上模和下模上还开设有若干吊装孔。

本实用新型的有益效果是：通过采用分体结构的第一上模、第二上模和下模，将内埋金属件和碳纤维汽车尾翼一体成型出来，能够避免后续的金属件胶接装配工序，节约成本、提高产品尺寸稳定性，同时采用定位装置对金属件定位，保证产品尺寸稳定性，且方便拆卸。

附图说明

图1是本实用新型一种用于内埋金属件的碳纤维汽车尾翼一体成型模具的结构示意图；

图2是图1所示的主视图；

图3是图2所示A-A剖视图；