[实用新型]一种生物基聚氨酯吸声板

说明书

本实用新型公开了一种生物基聚氨酯吸声板，包括：第一支撑层；生物基聚氨酯层，其设置在所述第一支撑层上侧，所述生物基聚氨酯层的上下表面分别均匀设置多个凹槽；第一防水层，其设置在所述生物基聚氨酯层与所述第一支撑层之间，所述第一防水层的上表面设有多个第一凸台，所述第一凸台与生物基聚氨酯层下表面上的凹槽匹配卡合；第二防水层，其设置在所述生物基聚氨酯层的上侧，所述第二防水层的下表面上设有多个第二凸台，所述第二凸台与所述生物基聚氨酯层上表面上的凹槽匹配卡合；第二支撑层，其设置在所述第二防水层的上侧，加强层，其设置在所述第二支撑层的上侧。本实用新型提供的生物基聚氨酯吸声板，吸声效果好，能够有效降低车内噪音。

技术领域

本实用新型属于汽车吸声板技术领域，特别涉及一种生物基聚氨酯吸声板。

背景技术

汽车在行驶时，轮胎会将震动通过车身悬架传递至车身从而产生噪声，并最终导致汽车内装饰板上产生因震动引发的噪声。近年来，随着社会的不断发展，汽车总量在不断增加，人们对汽车舒适性方面的要求也越来越高。利用汽车的声学包装可以有效降低汽车噪声，提升汽车的舒适性，而现有的汽车声学包装板在噪声吸收功能方面仍有所不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有汽车声学包装板吸声效果差的缺陷，提供了一种能够有效降低车内噪音的生物基聚氨酯吸声板。

本实用新型提供的技术方案为：

一种生物基聚氨酯吸声板，包括：

第一支撑层；

生物基聚氨酯层，其设置在所述第一支撑层上侧，所述生物基聚氨酯层的上下表面分别均匀设置多个凹槽；

第一防水层，其设置在所述生物基聚氨酯层与所述第一支撑层之间，所述第一防水层的上表面设有多个第一凸台，所述第一凸台与生物基聚氨酯层下表面上的凹槽匹配卡合；

第二防水层，其设置在所述生物基聚氨酯层的上侧，所述第二防水层的下表面上设有多个第二凸台，所述第二凸台与所述生物基聚氨酯层上表面上的凹槽匹配卡合；

第二支撑层，其设置在所述第二防水层的上侧，

加强层，其设置在所述第二支撑层的上侧。

优选的是，所述生物基聚氨酯层上表面上的凹槽与下表面上的凹槽交错设置。

优选的是，所述生物基聚氨酯层采用桐油酸基聚氨酯材质。

优选的是，所述生物基聚氨酯层的厚度至少为20mm。

优选的是，所述第一支撑层和所述第二支撑层均为PVC板。

优选的是，所述第一支撑层和所述第二支撑层的厚度至少为6mm。

优选的是，所述第一防水层和所述第二防水层均为聚氨酯防水膜。

优选的是，所述第一防水层和所述第二防水层的厚度至少为1mm。

优选的是，所述加强层为金属板。

优选的是，所述加强层为钢板，其厚度至少为2mm。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供的生物基聚氨酯吸声板，吸声效果好，能够有效降低车内噪音。

2、本实用新型提供的生物基聚氨酯吸声板采用桐油酸基聚氨酯吸声材料，在低频时的吸声系数在0.1到0.6之间，平均吸声系数可以达到0.55，噪声传递损失均在15dB以上，具有优异的声学性能。

3、本实用新型提供的生物基聚氨酯吸声板表面采用金属板层，具有比较好的隔声效果。