[实用新型]一种压簧式离合机构有效
申请号: | 201821374372.0 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN209244419U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 王小文;黎冬阳 | 申请(专利权)人: | 广东金力变速科技股份有限公司 |
主分类号: | E05B15/00 | 分类号: | E05B15/00;E05B47/00;E05B15/04 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
地址: | 516223 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动齿轮 轴套 安装柱 安装孔 卡紧环 本实用新型 驱动 安装槽 驱动槽 离合机构 卡紧槽 压簧式 卡设 扭力 凸点 压簧 垂直设置 外壁环 压簧套 穿设 打滑 离合 连通 转动 | ||
本实用新型揭示一种压簧式离合机构,包括轴套、传动齿轮、卡紧环以及压簧;轴套包括驱动部以及安装柱;安装柱垂直设置于驱动部上;驱动部设置有多个驱动槽;安装柱的外壁环设有卡紧槽;传动齿轮设置有安装孔以及安装槽;安装孔与安装槽连通;安装柱依次穿设安装孔以及安装槽;传动齿轮还设置有与多个驱动槽对应的多个驱动凸点;每一驱动凸点卡设于一驱动槽;卡紧环卡设于卡紧槽;压簧套设于安装柱并位于安装孔与卡紧环之间。本实用新型设计简单,通过压簧以及卡紧环使轴套与传动齿轮进行固定,当轴套带动传动齿轮转动时,在轴套与传动齿轮间产生扭力,达到设置的扭力时轴套与传动齿轮相互离合打滑,有效保护与本实用新型连接的传动机构。
技术领域
本实用新型涉及电子锁技术领域,具体地,涉及一种压簧式离合机构。
背景技术
目前,市面上存在许多种类的门锁,其中电子锁因其具备较高的安全性能而被广泛应用,电子锁工作时,一般是通过密码、指纹、蓝牙识别等方式,自动控制其自身压簧式离合机构的结合,再转动执手即可实现开关锁。压簧式离合机构一般用于驱动元件与传动机构之间,通过压簧式离合机构实现驱动元件对传动机构的传动。而现有技术中,一般采用电机作为驱动元件,通过电机的输出轴驱动传动机构,从而驱动锁体进行开关锁。但是,电机在旋转过程中会因旋转产生一扭力,而传动机构长时间在该扭力作用下,容易出现损坏,缩短产品的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种设计简单、使用寿命长的压簧式离合机构。
本实用新型公开的一种压簧式离合机构,包括:轴套、传动齿轮、卡紧环以及压簧;轴套包括驱动部以及安装柱;安装柱垂直设置于驱动部上;驱动部设置有多个驱动槽;多个驱动槽绕设于安装柱;安装柱的外壁环设有卡紧槽;传动齿轮设置有安装孔以及安装槽;安装孔与安装槽连通;安装柱依次穿设安装孔以及安装槽;传动齿轮还设置有与多个驱动槽对应的多个驱动凸点;每一驱动凸点卡设于一驱动槽;卡紧环卡设于卡紧槽;压簧套设于安装柱并位于安装孔与卡紧环之间。
根据本实用新型的一实施方式,压簧式离合机构还包括调节垫片;调节垫片套设于安装柱并位于卡紧环与压簧之间。
根据本实用新型的一实施方式,调节垫片的内孔径小于压簧的内孔径,并且调节垫片的外直径大于压簧的内孔径。
根据本实用新型的一实施方式,驱动槽的数量为驱动凸点整数倍。
根据本实用新型的一实施方式,卡紧环采用E型卡环。
本实用新型区别于现有技术的有益效果是:本实用新型的压簧式离合机构设计简单,通过压簧以及卡紧环使轴套与传动齿轮进行固定,当轴套带动传动齿轮转动时,在轴套与传动齿轮间产生扭力,达到设置的扭力时轴套与传动齿轮相互离合打滑,实现自动离合,有效保护与本实用新型连接的传动机构,延长产品使用寿命。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请中应用于电子锁的压簧式离合机构的爆炸结构图之一;
图2为本申请中应用于电子锁的压簧式离合机构的爆炸结构图之二;
图3为本申请中压簧式离合机构的工作状态示意图之一;
图4为本申请中压簧式离合机构的工作状态示意图之二。
具体实施方式
以下将以图式揭示本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说,在本实用新型的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
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