[实用新型]一种方便脱模的汽车锁盖模具

说明书

本实用新型公开了一种方便脱模的汽车锁盖模具，包括定模、动模和横板，所述定模两侧均固定连接有套筒，所述套筒内活动套设有连接杆，所述连接杆顶部于套筒上方固定连接有限位柱，所述动模两侧均固定连接有挡板，所述挡板底部开设有与限位柱相匹配的限位槽，所述定模内壁底部开设有若干个凹槽，所述凹槽内嵌设有顶柱，所述定模底部两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有底板，所述底板与横板之间竖直固定连接有两个电动推杆，所述横板顶部于凹槽下方固定连接有立杆，所述定模底部竖直开设有与立杆相匹配的第二通孔，所述立杆顶部贯穿第二通孔与顶柱底部固定连接。本实用新型脱模方便，生产效率高，工件不易损坏，提升生产质量。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种方便脱模的汽车锁盖模具。

背景技术

汽车锁盖通常由特定的模具浇铸加工而成，浇铸是一种常见的工件加工方法，早期的浇铸是在常压下将液态单体或预聚物注入模具内，经聚合而固化成型，变成与模具内腔形状相同的制品，注塑模具目前已经成为工件加工中必不可少的一种工具，模具在使用过程中通过定模和动模配合使用，使得工件在浇铸过程中产生不同形状，以配合人们使用。现有的注塑模具在使用过程中浇筑液在模具内部冷却成型后形成成型工件，由于成型工件与定模和动模之间贴合紧密，即使动模从型腔内滑出以后，成型的工件也难以取下，不便于脱模，给人们的生产加工造成一定的不便，且动模在抬起时若发生偏移会导致工件的破损，影响生产质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便脱模的汽车锁盖模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便脱模的汽车锁盖模具，包括定模、动模和横板，所述动模位于定模上方，所述横板水平位于定模下方，所述定模两侧均固定连接有套筒，所述套筒内活动套设有连接杆，所述连接杆底部竖直固定连接有螺杆，所述套筒底部竖直开设有与螺杆相匹配的第一通孔，所述螺杆底部贯穿第一通孔于套筒下方螺纹连接有螺母，所述螺杆外套设有复位弹簧，所述复位弹簧位于套筒内部，所述连接杆顶部于套筒上方固定连接有限位柱，所述动模两侧均固定连接有挡板，所述挡板底部开设有与限位柱相匹配的限位槽，所述定模内壁底部开设有若干个凹槽，所述凹槽内匹配嵌设有顶柱，所述定模底部两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间水平固定连接有底板，所述底板位于横板下方，所述底板与横板之间竖直固定连接有两个电动推杆，所述横板顶部于凹槽下方固定连接有立杆，所述定模底部竖直开设有与立杆相匹配的第二通孔，所述立杆顶部贯穿第二通孔与顶柱底部固定连接。

优选的，所述顶柱底部两侧均固定连接有卡块，所述凹槽内壁底部开设有与卡块相匹配的卡槽。

优选的，两个所述支撑板相对的一侧底部均固定连接有定位板，所述定位板上竖直开设有第一螺孔，所述第一螺孔内螺纹连接有紧固螺栓，所述底板上竖直开设有第二螺孔，所述第二螺孔内螺纹连接有螺钉，所述定位板的底部与底板的底部处在同一水平面上。

优选的，所述动模顶部固定连接有把手架，所述把手架外表面套设有防滑套。

优选的，所述凹槽为三个，且三个凹槽均匀分布在定模内。

优选的，所述连接杆由碳素工具钢制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置电动推杆、横板、凹槽、立杆和顶柱，能顶起模具内成型的工件，使其快速和模具内壁分离，脱模方便，生产效率高；

2、本实用新型中，通过设置套管、连接杆、螺杆、螺母、复位弹簧，限位柱、挡板和限位槽，能对动模进行限位，避免动模取出时对工件造成磨损，提高生产质量；综上，本实用新型结构简单，操作方便，脱模方便，生产效率高，工件不易损坏，提升生产质量。

附图说明