[实用新型]一种新型一体式联动升降柱

说明书

本实用新型公开了一种新型一体式联动升降柱，包括一体式液压缸体和联动缸体，所述联动缸体设置在一体式液压缸体两侧，所述联动缸体至少设置两组，所述一体式液压缸体和联动缸体底部均设有底座，所述一体式液压缸体和联动缸体底部均通过两组弹簧连接于底座，所述联动缸体内设有柱槽，所述一体式液压缸体输出端和柱槽内均安装有柱体，所述柱体在柱槽内上下滑动，所述柱体上均安装有齿条，所述齿条顶部一侧传动连接有齿轮，所述齿轮一侧连接有连杆，所述连杆贯穿第一隔室且位于第二隔室内，所述第一隔室顶部设有支撑板，本实用新型实现联动升降，节省了成本，有效降低地面带来的震动作用，提高结构的安装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及升降柱技术领域，具体为一种新型一体式联动升降柱。

背景技术

升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。

现有的一体式联动升降柱在使用时，由于无法实现联动升降，需要每个升降柱都要设置成一体式联动升降柱结构，安装成本高，而且结构抗地面震动作用和安装稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型一体式联动升降柱，实现联动升降，无需都设置一体式液压缸体结构，节省了成本，利用底座内的弹簧结构有效降低地面带来的震动作用，同时在底座设置锚杆结构，提高结构的安装稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型一体式联动升降柱，包括一体式液压缸体和联动缸体，所述联动缸体设置在一体式液压缸体两侧，所述联动缸体至少设置两组，所述一体式液压缸体和联动缸体底部均设有底座，所述一体式液压缸体和联动缸体底部均通过两组弹簧连接于底座，所述底座底部均焊接有锚杆，所述联动缸体内设有柱槽，所述一体式液压缸体输出端和柱槽内均安装有柱体，所述柱体在柱槽内上下滑动，所述柱体上均安装有齿条，所述齿条顶部一侧传动连接有齿轮，所述齿轮一侧连接有连杆，所述一体式液压缸体和联动缸体顶部位于柱体外侧设有第一隔室，所述第一隔室和所述第一隔室之间设有第二隔室，所述连杆贯穿第一隔室且位于第二隔室内，所述第一隔室顶部设有支撑板。

优选的，所述底座形状为凹槽型，所述底座内侧分别与一体式液压缸体和联动缸体的配合关系为间隙配合。

优选的，所述齿条上下两端均通过螺栓固定在柱体上。

优选的，所述支撑板为环形结构，所述支撑板上对应柱体和齿条位置设有相匹配的通槽。

优选的，所述柱体顶部环向设置有灯带，且灯带为LED灯带。

优选的，所述联动缸体内设有空腔，且空腔底部设有底盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过采用一组一体式液压缸体控制柱体升降，采用齿条配合齿轮结构，通过连杆结构进行传动，可以带动一体式液压缸体两侧的联动缸体上的柱体结构跟着进行升降，实现联动升降，无需都设置一体式液压缸体结构，节省了成本；

2、一体式液压缸体和联动缸体底部均设有底座，利用底座内的弹簧结构有效降低地面带来的震动作用，同时在底座设置锚杆结构，提高结构的安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的一体式液压缸体部分结构示意图；

图3为本实用新型的齿条放大结构示意图。