[实用新型]一种应用于汽车侧面防冲击EPE防护板

说明书

本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种应用于汽车侧面防冲击EPE防护板，包括基板，所述基板本体四周均匀开设有安装孔，所述基板表面开设有安装槽，所述安装槽内腔均匀螺接有防冲击装置，所述防冲击装置包括防撞钢板，所述防撞钢板左侧壁均匀焊接有减震弹簧，所述减震弹簧另一端焊接有缓冲板，所述缓冲板右侧面设置有聚乙烯泡沫塑料层，所述缓冲板左侧壁均匀铆接有支杆，所述支杆左侧设置有安装板，所述安装板右侧壁均匀开设有盲孔，所述盲孔内腔壁设置有碳纤维防护板，所述盲孔内腔插接有挤压块，所述挤压块与支杆左端连接，该新型方案结构相对简单，可以有效分散冲击力，避免冲击力过于集中，使其发生断裂。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种应用于汽车侧面防冲击EPE防护板。

背景技术

现有的汽车侧面防冲击板，多为金属材质，在冲击时，依靠自身的刚性来抵消冲击力，这就导致在面临较大的冲击时，侧面防冲击板容易过度弯曲而断裂，失去防冲击作用，其安全性不高，且当某一点发生冲击时，不能够将冲击力均匀分散至防冲击板上，加大了冲击板弯曲断裂的风险，为此，我们提出一种应用于汽车侧面防冲击EPE防护板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车侧面防冲击EPE防护板，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车侧面防冲击板，多为金属材质，在冲击时，依靠自身的刚性来抵消冲击力，这就导致在面临较大的冲击时，侧面防冲击板容易过度弯曲而断裂，失去防冲击作用，其安全性不高，且当某一点发生冲击时，不能够将冲击力均匀分散至防冲击板上，加大了冲击板弯曲断裂的风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车侧面防冲击EPE防护板，包括基板，所述基板本体四周均匀开设有安装孔，所述基板表面开设有安装槽，所述安装槽内腔均匀螺接有防冲击装置，所述防冲击装置包括防撞钢板，所述防撞钢板左侧壁均匀焊接有减震弹簧，所述减震弹簧另一端焊接有缓冲板，所述缓冲板右侧面设置有聚乙烯泡沫塑料层，所述缓冲板左侧壁均匀铆接有支杆，所述支杆左侧设置有安装板，所述安装板右侧壁均匀开设有盲孔，所述盲孔内腔壁设置有碳纤维防护板，所述盲孔内腔插接有挤压块，所述挤压块与支杆左端连接。

优选的，所述支杆与挤压块均为镁合金结构。

优选的，所述盲孔开口处设置有限位环。

优选的，所述碳纤维防护板内腔填充有ACF人工软骨泡沫层。

优选的，所述安装板本体上均匀开设有连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）该新型方案结构相对简单，不易断裂，安全性好；

2）通过弹簧、支杆和挤压块的配合，可以有效的将冲击力分散，保证受力均匀，避免冲击力过于集中，使其发生断裂；

3）多种材料组合进行使用，大大提高其防冲击能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防冲击装置结构示意图；

图3为本实用新型安装板结构示意图。

图中：1基板、2安装孔、3防冲击装置、31防撞钢板、32减震弹簧、33聚乙烯泡沫塑料层、34缓冲板、35支杆、36安装板、4碳纤维防护板、5挤压块、6安装槽、7盲孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。