[实用新型]一种反滚轮机构有效
申请号: | 201821372029.2 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208884369U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 周国强;袁金金;师韵;林娜;周文和 | 申请(专利权)人: | 浙江中建路桥设备有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 312352 浙江省绍兴市上虞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向轮 主动轮 支撑架 驱动电机 从动轮 反滚轮 前支腿 中支腿 方孔 转轴 设备技术领域 本实用新型 输出端连接 齿轮带动 齿轮连接 带动转轴 前后移动 转轴连接 侧壁 齿槽 滚轮 两排 轮齿 主梁 腹部 架桥 | ||
一种反滚轮机构,属于架桥设备技术领域。本实用新型包括支撑架,所述支撑架的腹部设有两排导向轮,所述导向轮包括主动轮和从动轮,所述导向轮上设有轮齿和齿槽,所述主动轮和从动轮之间通过齿轮连接,所述支撑架的一侧设有驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有转轴,所述转轴与两个主动轮连接,所述支撑架的侧壁上设有方孔,所述方孔内设有滚轮。工作时,驱动电机带动转轴旋转,从而带动与转轴连接的主动轮旋转,主动轮通过齿轮带动从动轮旋转,主梁放置在导向轮上,随着导向轮的旋转实现纵向前后移动,当提起中支腿和前支腿时,通过反滚轮机构调节中支腿和前支腿的位置。
技术领域
本实用新型属于架桥设备技术领域,尤其是涉及一种反滚轮机构。
背景技术
随着我国经济建设的需要,中国高速公路的迅速发展,桥梁施工也越来越多,施工路段越来越长,施工环境越来越复杂,对此,架桥机作为公路施工中的大型特种设备,对其性能要求也越来越高。当前,在施工过程中需要过孔作业时,需要依赖其他辅助设备,将架桥机进行移动,耗时耗力,工作效率低下。
发明内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种反滚轮机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种反滚轮机构,设于架桥机的两主支腿和主梁之间,包括支撑架,所述支撑架的腹部设有两排导向轮,所述导向轮包括主动轮和从动轮,所述导向轮上设有轮齿和齿槽,所述主动轮和从动轮之间通过齿轮连接,所述支撑架的一侧设有驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有转轴,所述转轴与两个主动轮连接,所述支撑架的侧壁上设有方孔,所述方孔内设有滚轮。
优选的,所述支撑架的表面设有若干交错的加强筋,提高反滚轮机构的刚性。
本实用新型具有的有益效果:本实用新型采用齿轮传动,驱动电机带动转轴旋转,从而带动与转轴连接的主动轮旋转,主动轮通过齿轮带动从动轮旋转,主梁放置在导向轮上,随着导向轮的旋转实现纵向前后移动,当提起中支腿和前支腿时,通过反滚轮机构可以调节中支腿和前支腿的位置,而且可以支撑主梁、纵行桁车和起重小车的全部重量,让架桥机进行无配重高效率过跨,不需要额外的辅助机械进行帮助,完成作业;支撑架侧壁上的滚轮,降低主梁或两主支腿移动时的摩擦力,便于行进,提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的一种侧视结构示意图。
图中:1、支撑架;2、主动轮;3、从动轮;4、轮齿;5、齿槽;6、齿轮;7、驱动电机;8、转轴;9、方孔;10、滚轮。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:一种反滚轮机构,如图1-图2所示,设于架桥机的两主支腿和主梁之间,包括支撑架,所述支撑架的腹部设有两排导向轮,所述导向轮包括主动轮和从动轮,所述导向轮上设有轮齿和齿槽,所述主动轮和从动轮之间通过齿轮连接,所述支撑架的一侧设有驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有转轴,所述转轴与两个主动轮连接,所述支撑架的侧壁上设有方孔,所述方孔内设有滚轮。
所述支撑架的表面设有若干交错的加强筋,提高反滚轮机构的刚性。
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