[实用新型]一种钢构柱垂直度的控制装置

说明书

本实用新型提供了一种钢构柱垂直度的控制装置,包括立柱,相邻所述立柱之间通过连接块连接,所述立柱与所述连接块组成筒体结构；连接板,所述连接板位于所述立柱一侧,所述连接板上设置有连接螺栓，所述连接螺栓穿过所述连接板并与所述立柱平行。该装置能够方便观测钢构柱的垂直度以便于调整。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种钢构柱垂直度的控制装置。

背景技术

盖挖逆作法地铁车站永久柱施工完成前，临时型钢构柱作为在车站主要的承重结构，结构大梁、板钢筋需穿过钢构柱预留钢筋孔洞，上述要求对钢构柱的垂直度、高程、绝对坐标等精确度要求很高。在施工过程中，由于孔的直径须大于钢构柱的断面最大尺寸，常出现钢构柱倾斜现象，较大的垂直度偏差会导致内支撑失稳，从而造成工程事故，后果不堪设想。

实用新型内容

实用新型提供了一种钢构柱垂直度的控制装置，能够方便观测钢构柱的垂直度以便于调整。

为了达到所述目的，实用新型采用如下技术方案：

一种钢构柱垂直度的控制装置，其特征在于，包括：

立柱,相邻所述立柱之间通过连接块连接，所述立柱与所述连接块组成筒体结构；

连接板,所述连接板位于所述立柱一侧，所述连接板上设置有连接螺栓，所述连接螺栓穿过所述连接板并与所述立柱平行。

作为一种优选，所述连接块为缀板，所述缀板位于所述立柱外侧，所述缀板沿所述立柱延伸方向均匀设置。

作为一种优选，所述立柱为角钢，所述立柱的数量为四个，所述立柱与所述连接块构成长方体结构。

作为一种优选，所述立柱为角钢，所述连接板为设置在所述角钢内侧的矩形钢板,所述矩形钢板上设有螺栓孔。

作为一种优选，所述立柱为角钢，所述连接板设置在所述角钢内侧，所述连接板上设有圆形孔，所述圆形孔侧部设有螺栓孔。

作为一种优选，所述连接板为多个并沿所述立柱延伸方向分布，所述连接螺栓穿过多个所述连接板。

作为一种优选，所述连接螺栓上端设有吊耳。

作为一种优选，所述立柱下端设有钢构柱，所述立柱通过所述连接螺栓固定在所述钢构柱上。

综上，与现有技术相比，实用新型的优点在于：钢构柱下放至地面以下过程中，能够通过控制装置检测并调整其垂直度，钢构柱误差小，符合施工技术及规范要求。

附图说明

图1是控制装置及钢构柱结构示意图；

图2是第一种实施例图1中1-1处结构剖视图；

图3是第二种实施例图1中1-1处结构剖视图；

图4是控制装置的结构示意图。

图中的标号如下：

1．立柱，2．连接块，3．连接板，31．螺栓孔，4．连接螺栓，41．吊耳，5．钢构柱。

具体实施方式

下面结合附图中实施例对实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示的一种钢构柱垂直度的控制装置，包括立柱1,相邻立柱1之间通过连接块2连接，立柱1与连接块2组成筒体结构；连接板3位于相邻立柱1之间，连接板3上设置有连接螺栓4，连接螺栓4穿过连接板3并与立柱1平行。连接块2为缀板，缀板位于立柱1外侧，缀板沿立柱1延伸方向均匀设置。