[实用新型]正时前盖及具有其的发动机和车辆有效
| 申请号： | 201821371156.0 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208966441U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 宋和滨 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前盖 油路 正时 安装槽 泄油腔 本实用新型 发动机 连通 工作可靠性 布置空间 可安装 保证 拆卸 回油 进油 喷油 节约 支撑 维护 | ||
1.一种正时前盖(1000)，其特征在于，所述正时前盖(1000)上设置一条OCV安装槽(110)或两条OCV安装槽(110)，在所述正时前盖(1000)上还开设P腔油路(120)、A/B腔油路(130)和泄油腔(140)，所述OCV安装槽(110)与所述P腔油路(120)、所述A/B腔油路(130)、所述泄油腔(140)一一对应连通。
2.根据权利要求1所述的正时前盖(1000)，其特征在于，所述OCV安装槽(110)的数量为两条，两条所述OCV安装槽(110)相对设置在同一高度，且两条所述OCV安装槽(110)的相邻端连通。
3.根据权利要求2所述的正时前盖(1000)，其特征在于，两条所述OCV安装槽(110)的轴线之间的夹角为α，α满足关系式：90°≤α≤180°。
4.根据权利要求3所述的正时前盖(1000)，其特征在于，α进一步满足关系式：150°＜α＜180°。
5.根据权利要求2所述的正时前盖(1000)，其特征在于，所述P腔油路(120)为一个且设置在两条所述OCV安装槽(110)之间，两条所述OCV安装槽(110)分别与所述P腔油路(120)连通。
6.根据权利要求5所述的正时前盖(1000)，其特征在于，在各所述OCV安装槽(110)的槽壁上分别开设所述A/B腔油路(130)和所述泄油腔(140)，各所述OCV安装槽(110)与对应的所述A/B腔油路(130)、所述泄油腔(140)连通。
7.根据权利要求1所述的正时前盖(1000)，其特征在于，所述OCV安装槽(110)的槽口具有定位板(150)，所述定位板(150)上设置有OCV固定孔(151)。
8.根据权利要求7所述的正时前盖(1000)，其特征在于，所述OCV固定孔(151)的轴线与所述OCV安装槽(110)的轴线平行。
9.一种发动机，其特征在于，包括：
如权利要求1-8中任一项所述的正时前盖(1000)；
OCV阀(2000)，所述OCV阀(2000)至少部分地固定在所述OCV安装槽(110)内，且所述OCV阀(2000)与所述P腔油路(120)、所述A/B腔油路(130)、所述泄油腔(140)连通。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的发动机。
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