[实用新型]摩托车挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种摩托车挡泥板，包括挡泥板本体和安装架，所述挡泥板本体与安装架固定连接，用于通过安装架将挡泥板本体固定于摩托车后轮的后上方，所述挡泥板本体的中部外侧面固定有反光板，挡泥板本体的下部外侧面固定有警示灯；所述警示灯的电源线沿挡泥板本体的内侧面向上延伸并与摩托车尾灯共用电源；本实用新型的摩托车挡泥板，能够安装在摩托车后轮的轮轴处，并罩在后轮的后上方，有效的防止后轮粘附的泥水等赃物甩在车座和驾驶人员身上，同时警示功能较强，使用价值更高，利于推广应用。

技术领域

本实用新型属于摩托车配件技术领域，尤其涉及一种摩托车挡泥板。

背景技术

摩托车在公路上行驶时，车速可达到每小时200千米，适合长途旅行，现有的街跑车车身结构较为标准化，通常车架延伸至后轮上方，无挡泥板结构，车架上安装车座，其缺陷是雨天行驶时后轮粘附的泥水会大量甩至车座上方，并溅落在车座以及驾驶人员身上，导致车座饰件以及驾驶人员衣物溅湿、溅脏，不仅不易清理而且影响车体美观，而现有的摩托车改装挡泥板，用途单一，警示性功能较差，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种摩托车挡泥板，能够安装在摩托车后轮的轮轴处，并罩在后轮的后上方，有效的防止后轮粘附的泥水等赃物甩在车座和驾驶人员身上，同时警示功能较强，使用价值更高，利于推广应用。

本实用新型的一种摩托车挡泥板，包括挡泥板本体和安装架，所述挡泥板本体与安装架固定连接，用于通过安装架将挡泥板本体固定于摩托车后轮的后上方，所述挡泥板本体的中部外侧面固定有反光板，挡泥板本体的下部外侧面固定有警示灯；所述警示灯的电源线沿挡泥板本体的内侧面向上延伸并与摩托车尾灯共用电源，挡泥板本体内侧面固定有多个用于对警示灯电源线进行卡接固定的卡子，将警示灯电源线贴合在挡泥板本体的内壁，避免车辆行驶时因震动造成意外。

进一步，所述警示灯为多色LED灯，通过多色LED灯闪烁多色灯光的效果，起到极强的警示作用，提高安全性，同时也提高娱乐性，满足广大摩托车驾驶爱好者的需要。

进一步，所述安装架包括两个连接杆和一个安装板，挡泥板本体的外侧面设有向外凸起的两个包裹部，两个包裹部均沿挡泥板本体的横向延伸，两个连接杆的后端自挡泥板本体的外侧插入两个包裹部内侧，并通过第一紧固件将两个连接杆固定于挡泥板本体的两个包裹部；两个包裹部分布在反光板的上下两侧，连接杆与包裹部固定之后，能实现对挡泥板本体进行可靠的定位，两连接杆的长度可调，每个连接杆由两个杆件插接在一起构成，通过调整其中一个杆件插入另一杆件内的深度来调整连接杆的总长度，两个杆件通过销螺钉紧固，通过调整连接杆的长度，来改变挡泥板本体的位置，以达到最佳的使用效果。

进一步，两个连接杆后端露出包裹部外的部分通过一个加固杆固接在一起；两个连接杆前端通过一个加固板固接在一起；所述安装板通过两个第二紧固件固定在两个连接杆的前端，使两个连接杆之间固接在一起，结构更稳固。

进一步，所述安装板上设有用于与摩托车后轮安装轴配合的安装孔，方便安装板的安装固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的摩托车挡泥板，能够安装在摩托车后轮的轮轴处，并罩在后轮的后上方，有效的防止后轮粘附的泥水等赃物甩在车座和驾驶人员身上，同时警示功能较强，使用价值更高，利于推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式